國(guó)產(chǎn)車與合資車的售后服務(wù)，目前來看合資車整體上更好。

合資車 4S 店網(wǎng)點(diǎn)多且分布廣，車輛出問題時(shí)方便解決。服務(wù)質(zhì)量上，合資車經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展，售后預(yù)約響應(yīng)快，服務(wù)人員熱情專業(yè)，維修場(chǎng)地設(shè)施齊全、環(huán)境舒適，維修質(zhì)量有保障，交車時(shí)交代清晰。像現(xiàn)代名圖、起亞 KX5 還能提供 5 年或 10 萬 km 質(zhì)保。

不過，國(guó)產(chǎn)車也在努力提升售后服務(wù)水平，比如海馬新能源推出“全場(chǎng)景上門服務(wù)”。

但國(guó)產(chǎn)車在組裝品控上不如合資車，容易有異響；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、調(diào)教等方面也有差距，開著可能別扭；4S 人員素質(zhì)和責(zé)任心有待提高。

但要看到，國(guó)產(chǎn)車在不斷進(jìn)步，質(zhì)保期比合資車長(zhǎng)，雖然不是因?yàn)橘|(zhì)量超越合資車，但表明國(guó)產(chǎn)車有提升質(zhì)量的決心和信心。比如自主品牌在一些品牌形象要素上有進(jìn)步，超過主流車品牌質(zhì)量平均水平的國(guó)產(chǎn)品牌占比在增加。

總之，雖然合資車售后服務(wù)目前占優(yōu)，但國(guó)產(chǎn)車在奮起直追，未來差距有望縮小。大家選車還是要根據(jù)實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)能力決定。