問
哪些國產(chǎn)汽車品牌在智能駕駛方面有突出成果?
在國產(chǎn)汽車品牌中,不少在智能駕駛方面成果突出。
長城汽車表現(xiàn)出色,其全場景智能駕駛系統(tǒng) NOA 能媲美“老司機”。很早就布局該領(lǐng)域,組建智駕團隊,斥巨資建智算中心,聘請科學(xué)家,研發(fā)出“SEE 智駕大模型”,有出色的安全機制和高效性,能覆蓋多種場景駕駛。
上汽榮威 MARVEL X Pro 具備 L3 自動駕駛功能。
比亞迪在自動駕駛方面也很突出,入選相關(guān)試點名單,擁有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),很早就布局汽車智能化賽道,具備強大的研發(fā)和驗證實力。
AION LX 采用全球唯一的三重感知技術(shù),實現(xiàn) L3 自動駕駛。
小鵬汽車也是智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者,MONA M03 憑借高階智能駕駛技術(shù)在低價位段表現(xiàn)出色,P7+全系標(biāo)配圖靈 AI 高階智駕,不用選裝付費。
智己 L7 硬件配置出色,具備 Door to Door Pilot 全場景智能駕駛體驗,包括多種功能,加速性能強悍。
小鵬 P5 的雙激光雷達能有效應(yīng)對多種復(fù)雜場景,環(huán)境感知能力強。
ARCFOX 極狐阿爾法 S 全新 HI 版定位高階智能豪華純電轎車,智能駕駛輔助能力強,能應(yīng)對多種復(fù)雜路況。
蔚來 ET5 和 ET7 智能輔助駕駛能力不容小覷,擁有眾多高性能感知硬件,具備全棧自動駕駛技術(shù)能力,能實現(xiàn)多種場景覆蓋。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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2021年不同類型車輛的道路救援收費標(biāo)準(zhǔn)差異主要體現(xiàn)在車型大小、救援場景(城市內(nèi)/市區(qū)外公路/高速公路)及服務(wù)類型上。城市內(nèi)救援按車型階梯定價,小型車約200元、中型車300元、大型及特大型車400元;市區(qū)外公路則結(jié)合空駛/重駛狀態(tài)與距離計
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