國家在智能汽車發(fā)展方面出臺了眾多政策支持。

在頂層設(shè)計(jì)上，從 2014 年國務(wù)院發(fā)布的《中國制造 2025》，到 2017 年工信部發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，再到 2020 年科技部等部門發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略行動計(jì)劃》，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，設(shè)定明確目標(biāo)和路徑，給予企業(yè)政策與融資支持。

在具體規(guī)劃上，2023 年住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通應(yīng)用，推動“多桿合一、多箱合一”，建設(shè)智慧桿柱，推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。

2020 年 6 月，工信部、發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021 - 2035 年)》，提出到 2025 年純電動車新車銷量占比達(dá)到 20%的目標(biāo)，并支持自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)發(fā)展。

2021 年 3 月，國務(wù)院發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

2022 年 3 月，工信部等部門發(fā)布《“十四五”智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，明確提出 2025 年智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場占有率達(dá)到 50%的目標(biāo)。

還有一些通知類政策，如《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》推動車、路、云深度融合與協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更高效智能交通系統(tǒng)。《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》為智能網(wǎng)聯(lián)汽車設(shè)定準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)并開展上路通行試點(diǎn)，確保產(chǎn)品安全可靠?！吨悄芷嚮A(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023 版）》為智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供指導(dǎo)，促進(jìn)地圖數(shù)據(jù)規(guī)范性和兼容性。

各地政府也積極響應(yīng)，比如北京市發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)本市會展業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》圍繞相關(guān)領(lǐng)域謀劃展會并開展招商。北京、上海、廣州等地相繼出臺相關(guān)扶持政策，涉及購車補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、測試道路建設(shè)等方面。像北京制定了《北京市充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2021 - 2025 年)》，計(jì)劃到 2025 年建成充電樁 10 萬個。上海也出臺政策，計(jì)劃到 2025 年建成 30 萬個充電樁。各地還出臺政策支持智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，一線城市及中部西部城市紛紛布局，形成產(chǎn)業(yè)集群。此外，各地大力支持智能汽車領(lǐng)域的科研創(chuàng)新，建立產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)新平臺。