悍馬 H1 的市場保有量較少，原因主要有以下幾點。

首先，悍馬 H1 民用版的年產(chǎn)量非常低，從 1992 年到 2006 年，一共生產(chǎn)了 11818 輛，平均一年 787 輛左右，算下來一天生產(chǎn) 2 輛左右。

其次，它的售價較高。92 年民用版售價 4 萬到 5.5 萬美元之間，2006 年停產(chǎn)后，價格基本在 13 萬 - 15 萬美元左右，10 年前，國內(nèi)悍馬 H1 參考價在 260 到 290 萬左右，上路基本都在 300 萬以上。

再者，悍馬 H1 油耗高，在油價上漲和注重環(huán)保的情況下，這一缺點越發(fā)明顯。

還有，其外觀笨重，隨著汽車市場發(fā)展，人們的審美和需求變化，這種風(fēng)格不再流行。

而且，其他品牌競爭激烈，相比之下悍馬 H1 在車市上沒有優(yōu)勢。

另外，美國稅法變化也對其有影響。

雖然悍馬 H3 出現(xiàn)較晚，油耗少、外觀漂亮、內(nèi)飾舒適，但悍馬之前給人的印象已根深蒂固。

不過，現(xiàn)在仍有很多悍馬愛好者，也有改裝公司推出新的悍馬 H1 車型，在一些方面做出了改進。