紅旗 H7 發(fā)動機的升級潛力較大。

紅旗 H7 有 1.8 升渦輪增壓、2.0 升渦輪增壓和 3.0 升自然吸氣三種發(fā)動機。1.8T 發(fā)動機最大功率 138kw，峰值扭矩 260Nm。2.0T 發(fā)動機最大功率 150kw，扭矩也為 260Nm。3.0 升自然吸氣發(fā)動機最大功率 170kw，峰值扭矩 300Nm。

這些發(fā)動機在技術(shù)上有不少亮點，比如 1.8T 采用多點噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體保證高效穩(wěn)定。2.0T 采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，配 6at 變速箱保證動力傳遞流暢。3.0 升自然吸氣發(fā)動機配 7 速雙離合變速箱駕駛體驗平順。

紅旗 H7 高端車型的發(fā)動機，像 V 型 6 缸發(fā)動機通過集成 VIS 可變?nèi)莘e室和 VVL 技術(shù)，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和低排放。CA4GC20T 發(fā)動機在布局、結(jié)構(gòu)強度、振動控制和噪聲抑制上有突破，采用多點電噴和增壓中冷技術(shù)提升功率和燃油效率，降低尾氣排放。

新車型還將新增 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，額定功率 150kW，超越同級別豐田皇冠 2.5 升車型。1.8T 和 2.0T 版本配 6 速自動變速器，綜合油耗 7.1L/百公里，實測平均油耗 11.21 - 12.22L/百公里，雖實測油耗略高，但動力性能和燃油經(jīng)濟性總體不錯。

綜合來看，紅旗 H7 發(fā)動機本身技術(shù)成熟，有一定基礎(chǔ)，為后續(xù)升級提供了良好條件，潛力較大。