紅旗 L5 全球首撞造成的損失相當(dāng)大。

要知道，紅旗 L5 可是咱自主品牌里最高端的車型，曾是 APEC 領(lǐng)導(dǎo)人的國賓車呢，從發(fā)動(dòng)機(jī)到各種零部件，都是咱自主研發(fā)的，里里外外都是國產(chǎn)精品。

而且這車子面向私人出售的時(shí)候，起步價(jià)就不低。它的車身尺寸大，搭載著特定的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，還有相關(guān)的懸掛以及四驅(qū)系統(tǒng)。

這次全球首撞，雖說事故的時(shí)間和地點(diǎn)不清楚，但從照片能看出來，車頭被撞毀得挺嚴(yán)重。

為啥說損失大呢，就單說維修，費(fèi)用或許能高達(dá) 300 萬。為啥這么高呢，因?yàn)檫@車子各方面的配置都是頂級(jí)的，零部件的成本高，維修工藝要求也高。

而且這種高端車型，很多零部件可能還得專門定制，這一來二去的，維修成本可不就上去了嘛。

所以啊，紅旗 L5 全球首撞造成的損失確實(shí)是非常大的。