吉利汽車研究院在新能源汽車領(lǐng)域有哪些研究方向

吉利汽車研究院在新能源汽車領(lǐng)域的研究方向眾多。

在健康汽車方面,構(gòu)建“G-CLEAN 吉利智能生態(tài)健康圈”技術(shù)體系,進行抗防病毒技術(shù)、表面接觸材料自清潔等研究,快速完成國內(nèi)首個真車規(guī)級“N95 型口罩級空濾”研發(fā)及量產(chǎn)。

新能源技術(shù)上,不斷提升電池能量密度和續(xù)航里程,增強市場競爭力。

智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域,通過數(shù)據(jù)采集和算法優(yōu)化升級自動駕駛輔助系統(tǒng),保障出行安全便捷。

動力系統(tǒng)方面,研發(fā)高效發(fā)動機和混合動力技術(shù),平衡燃油經(jīng)濟性與動力輸出,并滿足環(huán)保要求。

積極探索汽車輕量化技術(shù),采用新型材料和優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),降低車輛整備質(zhì)量,提升操控性能和燃油效率。

推進固態(tài)電池研發(fā),計劃 3—5 年實現(xiàn)固態(tài)電池核心材料量產(chǎn)和電芯產(chǎn)品示范應(yīng)用。

對研發(fā)資源進行大型整合,涵蓋吉利旗下所有乘用車的研發(fā)業(yè)務(wù),包括智駕、座艙、電子電氣架構(gòu)、電動力、整車平臺等團隊,還有后端的采購和供應(yīng)鏈,提升產(chǎn)出效率。

此外,吉利還成立了固態(tài)電池研發(fā)團隊,與多家廠商開展聯(lián)合試驗,招標(biāo)建設(shè)相關(guān)實驗線項目。

吉利還與其他公司共建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車聯(lián)合實驗室。

總之,吉利汽車研究院全方位創(chuàng)新,為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、智能、健康的汽車產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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高速路救援按公里收費并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),拖車服務(wù)每公里大致在3-30元區(qū)間浮動,搭電等救援服務(wù)則多以起步價結(jié)合里程費、服務(wù)費計算。具體來看,拖車費用受車輛類型、地域經(jīng)濟水平、救援時段等多重因素影響:以常見的一類小型車為例,多數(shù)地區(qū)10公里內(nèi)基
SUV在高速道路救援的費用通常在350元至1000元不等,具體金額受車型大小、拖行距離、救援時段等多重因素影響。作為尺寸與重量普遍大于轎車的車型,SUV的救援難度和成本相對更高,這一特性直接反映在收費差異上:例如10公里內(nèi)的基礎(chǔ)救援,中型S
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