極氪 001 價(jià)格降價(jià)的原因有不少。

一是銷量突破 11 萬(wàn)輛，規(guī)模帶來(lái)成本控制優(yōu)勢(shì)，能以更優(yōu)惠價(jià)回饋消費(fèi)者。

二是市場(chǎng)上新競(jìng)品車型像騰勢(shì) N7 等上市，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，定價(jià)策略迫使極氪降價(jià)。

三是吉利 7 月新能源數(shù)據(jù)不太好，為在新能源市場(chǎng)有更好成績(jī)，平衡內(nèi)部矛盾，極氪對(duì) 001 降價(jià)。

四是其所處價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，像比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來(lái) ET5 等都是對(duì)手，降價(jià)能占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額。

五是 30 萬(wàn)以上售價(jià)讓多數(shù)消費(fèi)者難接受，降價(jià)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，吸引潛在客戶，擴(kuò)大目標(biāo)市場(chǎng)范圍，傳遞物超所值和高性價(jià)比信號(hào)。

六是電池原材料價(jià)格比去年同期大幅下降，自身銷量達(dá)到預(yù)期，有更大利潤(rùn)空間用于降價(jià)。

七是極氪品牌 7 月交付量落后頭部新勢(shì)力，極氪 009 和極氪 X 難擔(dān)提振銷量任務(wù)，只能靠 001。

八是蔚來(lái) ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等重磅車型要來(lái)，降價(jià)先占市場(chǎng)。

九是想下探價(jià)格搶比亞迪漢 EV 和特斯拉 model3 的消費(fèi)群體。

十是累積交付 10 萬(wàn)臺(tái)，自身消費(fèi)群體可能飽和。