極氪 001 降價(jià)既不是單純的短期策略，也不是絕對(duì)的長(zhǎng)期行為，而是綜合多種因素做出的靈活調(diào)整。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面看，眾多車(chē)企推出油電同價(jià)策略，新能源車(chē)價(jià)格持續(xù)下探，對(duì)極氪 001 形成沖擊，為保持競(jìng)爭(zhēng)力，調(diào)整定價(jià)策略很有必要。

品牌內(nèi)部，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷(xiāo)量分布不均衡，001 需通過(guò)降價(jià)來(lái)?yè)屨几笫袌?chǎng)份額。

同時(shí)，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)，使得成本降低，有了降價(jià)空間。

而且，面對(duì)像比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來(lái) ET5 等眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，降價(jià)能增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。

極氪 001 作為中期改款車(chē)型，增加約 5 萬(wàn)多元成本的情況下進(jìn)行降價(jià)增配，比如在三電系統(tǒng)、智駕、座艙等核心配置均大幅改進(jìn)。

另外，極氪 007 在定價(jià)上也頗具優(yōu)勢(shì)，這也為 001 的價(jià)格調(diào)整提供了參考。

極氪副總裁林金文表示，極氪堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心”，不盲目跟進(jìn)市場(chǎng)降價(jià)潮，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和需求做出相應(yīng)調(diào)整，目的是為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)，確保消費(fèi)者利益和品牌穩(wěn)健發(fā)展。

2023 年 8 月開(kāi)始的降價(jià)有時(shí)間限制，新下定用戶(hù)在特定時(shí)間可享受優(yōu)惠。

2024 年 8 月 13 日推出的 2025 款極氪 001 進(jìn)一步降低購(gòu)置門(mén)檻。

總之，極氪 001 降價(jià)是綜合因素作用的結(jié)果，是為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。