極氪 001 的長(zhǎng)期使用口碑挺不錯(cuò)的。

底盤方面，前懸架采用鋁合金材質(zhì)的雙叉臂式，后懸架為多連桿式，均為鋁合金材質(zhì)，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，抓地力好，提升了懸架性能，舒適性和靜謐性高。

電池被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹，散熱好，有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。一輛跑了 32 萬(wàn)公里的車，動(dòng)力電池健康度達(dá) 91%，能耗增加不到 1 千瓦時(shí)，加速性能幾乎無衰減。車身底盤和車身無明顯銹蝕，襯套運(yùn)行良好，減震器未漏液，只是座椅有使用痕跡但皮質(zhì)未開裂。

極氪 001 市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，交付速度快，是暢銷的中國(guó)高端純電車型，還獲得了相關(guān)認(rèn)證，在質(zhì)量研究中排第一。

動(dòng)力和操控出色，動(dòng)力輸出強(qiáng)大，制動(dòng)好，在賽道等項(xiàng)目中靈活。駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，行駛穩(wěn)，懸架處理顛簸恰當(dāng)，加速順，隔音靜。

配置豐富高端，內(nèi)飾用料上乘，有大尺寸中控屏。外觀內(nèi)飾有質(zhì)感，獵裝造型獨(dú)特，無框車門吸睛，內(nèi)飾配色顯質(zhì)感。

有人的用車習(xí)慣是每周工作日至少 2 次城市通勤，市區(qū)和高速各半，周末偶爾跨城高速自駕游。

最滿意的是續(xù)航，夏季輕松跑 650 以上，全程高速能跑出 590 的成績(jī)。

空間方面能滿足家庭需要，后排坐三位成年男性長(zhǎng)途中間座位會(huì)不太舒服，短途沒問題。儲(chǔ)物空間綽綽有余。

平均電耗百公里 20 度左右，相比油價(jià)省錢。智駕系統(tǒng)沒敢用，自動(dòng)駐車車多密集時(shí)不敢用，音響、座椅加熱、氛圍燈常用不錯(cuò)。

跑長(zhǎng)途 300 多公里，開空調(diào)還有 30%電，無里程焦慮。

最大問題是車寬，開車進(jìn)出要小心。

總之，極氪 001 總體不錯(cuò)，值得購(gòu)買。