極氪 001 的操控性能非常好。

零百加速僅需 3.8 秒，動力強勁，多次全油門加速也無明顯衰減，推背感強烈。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架，全鋁材質更輕量化，有助于提升操控極限，前后配重比 50:50，高速彎中側傾抑制極小，方向盤指向精準，車身動態(tài)靈活。

智能電動四驅系統(tǒng)、可變轉向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進技術加持，讓其在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀錄，分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快，充分展現其操控卓越。

在實際駕駛中，運動模式下動力迅猛，舒適模式駕駛順手、安靜且舒適，電門調教線性。

城市擁堵路段輔助駕駛，能精準識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解疲勞。

城市快速路雙電機四驅提速快，寬體車身和空氣懸架駕駛平穩(wěn)。

車輛有六種駕駛模式，運動模式方向盤偏硬，舒適模式轉向力度舒服，還有自定義模式。

剎車正常駕駛力度沒問題，ACC 模式初段舒服但最后急剎有不足，后期 OTA 可完善。

駕駛者完全接管時，駕控出色，轉向、底盤、剎車與駕駛者溝通感好，符合運動型車定位。

加速環(huán)節(jié)動力充沛，速度超 120km/h 也不衰減。

制動環(huán)節(jié)利落干脆，前懸架支撐有力，但多次測試剎車熱衰減明顯，可選裝高性能輪組套裝。

進入彎道靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨及時，高速過彎懸架支撐有力。

繞樁測試姿態(tài)易掌控，可變轉向靈活，車輪響應靈敏，但車速高于 60km/h 有輕微轉向不足。

日常駕駛輕快，兩驅到四驅切換絲滑，動能回收三擋可調，最低檔與油車無異。

剎車腳感較難適應，踏板前半段有虛位。

總的來說，極氪 001 操控性能出色，能帶來極致體驗