極氪 001 最新版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果非常出色。

它采用雙腔空氣懸掛，不僅能調(diào)高低，還能調(diào)節(jié)避震軟硬，最大調(diào)節(jié)行程達(dá) 70 毫米，彈簧剛度有 2 檔可調(diào)，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙能在 123 - 193 毫米間靈活切換。

這種懸掛系統(tǒng)在不同路況下都能確保操控的穩(wěn)定性和舒適性。比如在崎嶇山路上，懸掛能調(diào)硬，提升車身姿態(tài)和輪胎接地性能，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性；在高速行駛時(shí)，車身高度能自動(dòng)降低，提升貼地性能，確保良好的高速行駛穩(wěn)定性，同時(shí)降低風(fēng)阻和油耗。

而且，它還能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)車身高度，像運(yùn)動(dòng)模式中，車體降低，汽車質(zhì)心下降，可變阻尼的減震器會(huì)變硬，提高駕駛體驗(yàn)。

此外，搭配的 CCD 電磁減振系統(tǒng)通過外置式的電磁閥調(diào)節(jié)減震器里液壓油流動(dòng)速度，調(diào)節(jié)汽車減震器的阻尼大小，達(dá)到不同的濾震效果。

相比老款的單腔設(shè)計(jì)，新款雙腔懸掛帶來(lái)更靈活的調(diào)整能力，可以更好地適應(yīng)和緩沖不同路況，減少車輛顛簸，讓駕乘體驗(yàn)更平穩(wěn)舒適。

它與前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)相結(jié)合，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。在過彎時(shí)側(cè)傾抑制非常好，能給駕駛者足夠的信心。

在面對(duì)減速帶和溝坎時(shí)，懸掛表現(xiàn)柔韌，在干凈利落吸收震動(dòng)的同時(shí)保證一定的舒適性。

通過攝像頭和激光雷達(dá)能提前預(yù)判前方路面起伏，比如識(shí)別減速帶等瞬間自動(dòng)完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，提升舒適度。

總之，極氪 001 最新版的懸掛系統(tǒng)無(wú)論是在操控性還是舒適性方面，都表現(xiàn)得極為優(yōu)秀。