極氪 001 最新降價(jià)既不是單純的長(zhǎng)期策略，也不是簡(jiǎn)單的短期促銷。

從市場(chǎng)情況看，今年車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，傳統(tǒng)車企、新勢(shì)力、科技公司都在角逐。極氪 001 作為中期改款車型，增加約 5 萬(wàn)多元成本的情況下進(jìn)行了降價(jià)增配，起售價(jià)較老款入門(mén)版車型降低 3.1 萬(wàn)元，至高配版本下調(diào)幅度近 5.7 萬(wàn)元，同時(shí)核心配置大幅改進(jìn)。

這是為應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，降低消費(fèi)者購(gòu)車門(mén)檻，憑借出色性能和配置吸引更多用戶。今年 10 月 16 日，極氪 001 官宣限時(shí)優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠價(jià)值達(dá) 8 萬(wàn)元，用戶可選擇 3.7 萬(wàn)元價(jià)格立減或 6.3 萬(wàn)元的產(chǎn)品力升級(jí)、金融、充電等權(quán)益二選一。這次優(yōu)惠疊加了增購(gòu)、置換等補(bǔ)貼，延續(xù)了 8 月 11 日的政策。

極氪方面對(duì)新車銷量預(yù)期是長(zhǎng)期穩(wěn)定在 1 萬(wàn)臺(tái)左右。今年極氪共交付 11.87 萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng) 65%。極氪 001 月均銷量已 7400 輛，新價(jià)格和大幅提升的產(chǎn)品力有望提升銷量，接下來(lái)是短期產(chǎn)能爬坡的問(wèn)題。

極氪 001 的續(xù)航里程最高達(dá) 741 公里，但充電方面存在充電樁數(shù)量不夠多和充電時(shí)間長(zhǎng)的短板。其競(jìng)品車型眾多，如特斯拉 Model Y 品牌影響力大、自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟但價(jià)格偏高續(xù)航短；小鵬 G9 智能化配置豐富、駕駛輔助功能強(qiáng)但設(shè)計(jì)保守。

極氪堅(jiān)持“以用戶為中心”，不盲目跟進(jìn)市場(chǎng)降價(jià)潮，而是根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和需求做出相應(yīng)調(diào)整，增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。在技術(shù)、質(zhì)量等方面持續(xù)努力，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品贏得消費(fèi)者。