極氪 001 FR 版的動力性能堪稱卓越。零百加速僅 2.02 秒，擁有 1300 馬力，輪端峰值扭矩超 1 萬牛米。

電機(jī)布局為 4 臺電機(jī)，前雙電機(jī)平行式布局，后雙電機(jī)正常布置。系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到 1300 馬力，超越特斯拉 Model S Plaid 版。

其還新增了專屬的“彈射模式”，起步時間比正常加速快 0.02 秒。此外還有“超頻模式”，能在加速的任何時刻啟動，較標(biāo)準(zhǔn)模式增加 10%。

不僅如此，ZVC 扭矩矢量控制系統(tǒng)反應(yīng)僅 10 毫秒，讓車輛在過彎、操控等方面都有出色表現(xiàn)，彎道最大側(cè)向 G 值可達(dá) 1.4G，浙賽摸底圈速為 1 分 37 秒 53。

極氪 001 FR 版搭載的是全球首發(fā)量產(chǎn) 800V 電池，15 分鐘能從 10%充至 80%，支持兆瓦級放電功率。配備 100kWh 麒麟電池，在全棧 800V 平臺的加持下，該車可以支持單槍峰值功率最高達(dá) 800kW 的極充 V3 充電樁。

官方還推出了由萊科寧親自參與開發(fā)調(diào)校的萊科寧模式，在該模式下，最大功率將從 1265 馬力提升至 1300 馬力，同時百公里加速也從 2.07 秒提升至 2.02 秒。為了能夠更好控制 4 臺電機(jī)，極氪研發(fā)了 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，讓極氪 001 FR 的彎道平均速度提高 5.3%、蛇形繞樁速度提升 5.5%、彎道 ESP 介入時長減少 85%，同時新車還能實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭功能。