極氪001的剎車(chē)性能對(duì)安全有著至關(guān)重要的影響。

原車(chē)制動(dòng)配備前二后一的活塞卡鉗，本身的配置能保障基本安全。像博世 iBooster 2.0 電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電子控制單元精準(zhǔn)計(jì)算和快速響應(yīng)，確?！皠x得穩(wěn)”。配合博世 ESP9.3 HEV 電控系統(tǒng)，以四核處理器為核心，優(yōu)化建壓速度并降低能耗，做到“剎得快”。

多重制動(dòng)策略如機(jī)械式制動(dòng)與電子系統(tǒng)結(jié)合，保證“剎得住”。而且每 20 毫秒的自檢與三重冗余制動(dòng)控制，保障了駕駛者和乘客安全。在各種測(cè)試中，AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試?yán)?，一定速度下能自?dòng)剎停避免碰撞或減輕撞擊沖擊力。全力制動(dòng)測(cè)試中，盡管車(chē)身重導(dǎo)致制動(dòng)成績(jī)不是特別出色，但能保持穩(wěn)定。

升級(jí)改裝剎車(chē)系統(tǒng)能進(jìn)一步提升剎車(chē)性能?？蓳Q裝多活塞大剎車(chē)卡鉗、大尺寸高性能碟盤(pán)、剎車(chē)片、鋼喉及剎車(chē)油等配件。比如 MUC 剎車(chē)，前輪套裝為 M10 十活塞、搭配 410 x 36mm 劃線(xiàn)剎車(chē)盤(pán)，后輪套裝為 U4 機(jī)電一體四活塞、搭配 380 x 28mm 劃線(xiàn)剎車(chē)盤(pán)，卡鉗本體采用極致鏤空輕量化設(shè)計(jì)，通風(fēng)散熱活塞散熱性能好，鍛造卡鉗設(shè)計(jì)能提供更大制動(dòng)力。高性能剎車(chē)盤(pán)采用 G3500 優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)、雙片式組合結(jié)構(gòu)，耐高溫不變形、不抖動(dòng)，多道工序檢測(cè)有利于散熱。Brembo 卡鉗原廠(chǎng)六活塞卡鉗能提供強(qiáng)大制動(dòng)力，剎車(chē)響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，大大縮短剎車(chē)距離，品質(zhì)和穩(wěn)定性有保障。魔鐵推出的魔牛 MN2701F 剎車(chē)皮采用碳金屬配方能緩解剎車(chē)異響，最大工作溫度達(dá) 500℃，摩擦系數(shù)為 0.49 0.55μG 級(jí)，能在剛踩下剎車(chē)時(shí)有充足制動(dòng)力，從容應(yīng)對(duì)極端工況。

對(duì)于電能車(chē)來(lái)說(shuō)，由于車(chē)底塞入大電池導(dǎo)致車(chē)重增加，影響制動(dòng)效率，甚至容易出現(xiàn)熱衰減，所以更需要制動(dòng)力好的剎車(chē)皮。像極氪 001 這種偏運(yùn)動(dòng)取向的電能車(chē)，建議升級(jí)剎車(chē)皮和輪胎。但改裝剎車(chē)系統(tǒng)要符合法律法規(guī)并找專(zhuān)業(yè)改裝店操作。

總之，極氪 001 的剎車(chē)性能出色，能有效保障安全。