問
極氪001的車身結構對安全性有何優(yōu)勢
極氪 001 的車身結構在安全性方面優(yōu)勢顯著。
首先,其采用鋼鋁混合車身結構,超高強度鋼鋁材料分布合理,超高強度鋼材主要用于乘員艙骨架,高強度和鋁合金材料用于吸能區(qū)域,確保乘員艙結構穩(wěn)定。
在關鍵防護位置,如 A 柱、B 柱和車頂框架等,采用強度高達 1300Mpa 的裝甲車級別超高強度熱成型鋼材。
極氪 001 擁有極致潰縮吸能策略,車頭碰撞時吸能結構潰縮變形并折彎尾部,減少能量向乘員艙傳遞,避免穿刺傷害,還能保護電池艙。
正面碰撞時前電機會主動脫開下沉,改變沖擊方向降低傷害。
其安全氣囊搭載保壓技術,氣簾靜態(tài)展開 40 - 70 毫秒時平均壓力為 37kPa,6 秒時壓力仍能維持 28.5kPa,在連續(xù)碰撞或翻滾時能對駕乘人員進行二次保護,車頂承重可達 11.5 噸。
此外,極氪 001 配備高壓電池包托底碰撞安全防護技術,電池包底板采用雙側帶腔體設計,抗震防撞性能強,能在間接撞擊或直接托底時保證電池正常使用。劇烈碰撞時可煙火式斷電,2 - 3 毫秒內切斷電池高壓回路,避免起火爆炸。
極氪 001 還基于 SEA 浩瀚智能進化體驗架構打造,將電池結構和車身結構一體高強度設計。布置多條碰撞傳力通道,包括副車架、車輪、下 A 柱、防撞橫梁、吸能盒、縱梁及門檻等,車頭碰撞時吸能結構潰縮變形并折彎尾端,吸收能量且側向傳遞釋放,保護電池艙和乘員艙。
針對不同用車場景,采用正 45o 脫輪卸力機制、專屬高速追尾碰撞設計等領先技術。
總之,極氪 001 在車身結構設計和安全技術應用上表現(xiàn)出色,為用戶提供了全方位的安全保障。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
闖紅燈扣6分后,需在駕駛證對應的記分周期結束前完成違章處理及罰款繳納,記分才會在周期結束時自動清除。 駕駛證的記分周期以初次領證日期為起點,每12個月為一個周期。若闖紅燈是被電子眼記錄,可在車輛年檢前處理;若為現(xiàn)場查獲的違章,則需在1
名爵在國內的工廠是自主運營的,屬于國產汽車品牌。名爵雖起源于1924年的英國,但2005年被南京汽車收購,2007年隨南汽并入上汽集團,自此成為中國本土品牌。其國內工廠由上汽集團自主運營,生產線改造自原英國羅孚生產線,發(fā)動機基于原羅孚K系列
申請B2駕照的年齡要求主要分為初次申領與后續(xù)使用兩個階段,初次申領需滿足20周歲以上、60周歲以下,其中全日制駕駛職業(yè)教育學生的年齡范圍為20至50周歲,而當持證人年齡達到60周歲時,需將B2駕照降級為C1或C2駕照。 這一年齡限制的
濕式雙離合和AT變速箱在換擋平順性上的核心區(qū)別在于低速場景的表現(xiàn)差異:AT變速箱憑借液力變矩器的緩沖優(yōu)勢,低速跟車時幾乎無頓挫;濕式雙離合則在低速1-2擋切換時偶有闖動感,但中高速換擋更接近無感。 AT變速箱的液力變矩器通過油液傳遞動
上劃加載更多內容

極氪001怎么樣?
極氪001優(yōu)惠信息有哪些?
極氪001空間怎么樣?
極氪001性能怎么樣?
極氪001百公里加速怎么樣?
極氪001安全配置怎么樣?
極氪001智駕配置怎么樣?




