極氪001車身材質(zhì)的制造工藝復雜嗎?

極氪001車身材質(zhì)的制造工藝較為復雜。

其車身材料多樣,包括低強鋼、高強鋼、先進高強鋼、熱成型鋼、鋁板、鋁型材等。

鋁板用于前后門、機蓋等區(qū)域,鋁型材用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等部位,四門和前艙蓋是鋁合金材質(zhì),能減重并提升安全性。

底盤大量采用鋁合金,如前雙叉臂式、后多連桿式獨立懸架等,降低車輛總體重量,有利于車底空氣動力學。

在關(guān)鍵區(qū)域,如 A/B 柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等,使用強度通常在 1500MPa 的熱成型鋼,能在碰撞時保證車門框架不變形,方便駕駛員脫困。

B 柱加強板采用 TRB 技術(shù),可根據(jù)需求調(diào)整零件厚度。

其擁有硼鋼籠式車身,大量使用硼鋼配合硬化材質(zhì),強度比普通高強度鋼高 4 倍。

在碰撞時,比如正面碰撞能主動切斷高剛性前輪,分散沖擊能量,改變車身慣性前行方向,防止車輪侵入乘員艙。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造,車身結(jié)構(gòu)和電池結(jié)構(gòu)一體高強度設(shè)計,提升了整體安全性。

采用高性能鋼鋁混合輕量化車身,在籠式車身 A 柱、B 柱、車頂框架等重點部位使用高強度熱成型鋼,外圍碰撞潰縮區(qū)域使用 6 系和 7 系鋁合金。

高強度鋼使用比例達 69.2%,其中超高強度鋼占比 23.8%,鋁合金使用比例為 16.3%。

在碰撞防護設(shè)計上按照五星安全標準,安全碰撞測試項目總數(shù)達 14 項。

針對電池包安全,兩側(cè)直接安裝在車身門檻上,通過 8 顆中心螺栓連接,車身上蓋采用高強度鋁型材和鈑金設(shè)計,在正面 25%偏置碰撞工況下有脫輪卸力機制。

車間共有 382 臺柔性機器人,焊接自動化率達到 100%。

采用涂膠視覺引導、在線涂膠視覺檢測、在線精度尺寸測量、CMM 測量、超聲波檢查等監(jiān)測系統(tǒng)確保車身品質(zhì)。

利用智能自適應焊接控制系統(tǒng),形成焊接質(zhì)量參數(shù)一車一單管理,利用伺服折邊技術(shù)配合空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),打造清潔安靜的焊裝車間。

極氪 001 采用高強度的鋼鋁混合車身,對焊裝工藝要求非常高,極氪智慧工廠擁有 SPR 自穿刺鉚接技術(shù)等先進工藝,不僅帶來超剛性高安全的白車身、提高車身精度,還能保證車身精美的外觀設(shè)計。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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