極氪 001 自動(dòng)駕駛的成本涉及多個(gè)方面。

從已知信息看，補(bǔ)能從 400V 充電架構(gòu)升級(jí)至 800V 充電架構(gòu)，成本新增約 10000 元。

動(dòng)力上驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率增加，成本增加約 12000 元。

智艙智駕方面，車機(jī) 8155 升級(jí) 8295、中控屏、抬頭顯示、座椅副駕等一系列升級(jí)，成本增加約 18000 元。

采用一體式后車身，成本增加約 12000 元。

免費(fèi)為用戶升級(jí) 8155 芯片，一臺(tái)車的成本約 3000 元。

智能駕駛?cè)禈?biāo)配激光雷達(dá)自動(dòng)泊車升級(jí)，成本增加 8000 元。

智能座艙車機(jī)芯片升級(jí)、中控屏材質(zhì)升級(jí)等，成本增加 10000 元。

品牌高層坦言，在電動(dòng)車 2000 個(gè)左右“裝配級(jí)”總成部件中，極氪為全新 001 升級(jí) 1118 處硬件，成本增加 5 萬元。

中期改款單車增加的成本大約在 5 萬上下。

相較于老款極氪 001，新款多了 5 萬多的總成本，光是 800V 的成本就增加了 1 萬多，再加上標(biāo)配激光雷達(dá)、8295 芯片等配置，整車的更新迭代的硬成本至少增加了 5 萬元。

但一體壓鑄技術(shù)規(guī)?；蟪杀緯?huì)下降。

有時(shí)極氪 001 會(huì)通過自身消化成本增加，保持售價(jià)不變，以提升產(chǎn)品競爭力和市場份額。

綜合來看，極氪 001 自動(dòng)駕駛相關(guān)配置的升級(jí)帶來了成本的上升，但廠家通過一些方式進(jìn)行了平衡和優(yōu)化。