極氪001電耗受溫度影響較大。

冬季，當空調(diào)溫度在25至27度，室外溫度3至8度時，電耗最低為21.3Kwh/100km，最高可達29.7Kwh/100km。

夏季，空調(diào)溫度21度，室外溫度32至35度時，電耗最低13.6Kwh/100km，最高18.5Kwh/100km。

不同車型配置耗電量有差異，比如WE版本百公里耗電量為14.6kWh和17.1kWh，ME版本百公里耗電量為16.4kWh，YOU版本百公里耗電量為16.4kWh，新款極氪001搭載麒麟電池的車型CLTC工況下百公里耗電量為14.9kWh。

冬季胎壓不足會使輪胎與地面摩擦力大，電耗高。駕駛模式上，冬季舒適模式在市區(qū)內(nèi)電耗與經(jīng)濟模式差別不大且空調(diào)提升效果明顯。

用車時開空調(diào)預(yù)熱車身2至3分鐘后再啟動車輛能更省電。

夏季分子熱運動活躍，空調(diào)電耗相對冬季低，暴曬后空調(diào)制冷慢可調(diào)高風量調(diào)低溫度快速出風。

影響極氪001電耗的因素眾多，除了溫度，還包括空調(diào)溫度設(shè)定、駕駛模式、胎壓等。

要降低電耗，夏季可提前開駐車舒享模式或空調(diào)，把車停陰涼地庫，打開座艙主動控溫，調(diào)整胎壓到推薦值。

總之，不必太糾結(jié)電耗，根據(jù)實際情況合理使用就行。