降低極氪001高度會(huì)帶來不少變化。

首先，從外觀上看，會(huì)讓車子運(yùn)動(dòng)氣息更濃厚，視覺效果出色，就像白色車身搭配低趴姿態(tài)那樣吸引人。

其次，降低高度主要是依靠對(duì)懸掛系統(tǒng)的調(diào)校，比如優(yōu)化懸掛的硬度、高度和阻尼等參數(shù)。這能增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。

實(shí)際駕駛中，低姿態(tài)能有效降低風(fēng)阻，從而提升車輛的加速性能和能耗效率。而且，較低的重心讓車輛過彎時(shí)更穩(wěn)定，減少側(cè)傾，駕駛樂趣增加。

新款極氪001的中期改款主要集中在配置升級(jí)，采用新外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口更寬，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，還提供多種輪轂樣式。但新款重心稍高，要是再低些整體感覺會(huì)更好。車身較低能增加厚重感，精氣神不一樣。

內(nèi)部配置升級(jí)了電動(dòng)門把手，換裝8295芯片，新增35.5英寸AR-HUD抬頭顯示功能，并分有激光雷達(dá)和無激光雷達(dá)版本。

動(dòng)力方面采用800V高壓平臺(tái)技術(shù)。單電機(jī)版最大功率310千瓦，雙電機(jī)版前電機(jī)270千瓦，后電機(jī)310千瓦。

智能化方面，車機(jī)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)有望像阿維塔12那樣優(yōu)化升級(jí)，可能會(huì)搭載8295芯片。智能輔助駕駛方面可能搭載激光雷達(dá)。

雙電機(jī)版本開啟越野模式車身高度會(huì)升高35mm，離地間隙約200mm，最大爬坡度約35°，遠(yuǎn)超大部分城市SUV的爬坡能力，且在越野模式下，電門調(diào)校更易精準(zhǔn)控制車輛，TCS控制也有特殊標(biāo)定。