極氪 001 的銷量與降價存在著密切的關聯(lián)。

極氪 001 銷量突破 11 萬輛，規(guī)模效應帶來成本控制優(yōu)勢，使得企業(yè)能以更優(yōu)惠價格回饋消費者。

市場上眾多競品車型如騰勢 N7 等的上市形成競爭，其定價策略給極氪壓力，所以極氪 001 降價以應對。

吉利 7 月新能源數(shù)據(jù)不理想，為在新能源市場取得更好成績平衡內(nèi)部矛盾，極氪 001 進行降價來占領更多市場份額。

所處價格區(qū)間競爭激烈，像比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來 ET5 等都是對手，降價能提升其競爭力。

實際上極氪 001 在細分領域表現(xiàn)出色，是 30 萬以上純電、獵裝轎跑領域的銷冠，上半年零售銷量 31305 輛，月銷量和半年榜都是第一。

但極氪品牌 7 月交付量落后于頭部新勢力，極氪 009 和極氪 X 難以提振銷量，任務只能交給 001。

蔚來 ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等對手即將到來，競爭壓力增大。

此次降價吸引眾多顧客到店，門店進店量增加 30%，本月均店累計新增訂單 12 至 14 輛，按現(xiàn)有門店推算，本月銷量或?qū)⒃黾?4000 輛左右，8 月有望破萬。

客戶群體對比特斯拉 Model Y、蔚來的比例上升，吸引了更多對價格敏感的客戶，覆蓋更多需求，成為同類車型中價格最低的，產(chǎn)品競爭力增強，不少海外客戶直接下定。

極氪 001 量產(chǎn)后生產(chǎn)成本下降有降價空間，此前多次改款和價格調(diào)整，如 5 個月前新款全系升級，8 月又推出限時優(yōu)惠。

未來價格走向要看市場情況、廠家策略等多方面因素。