極氪001加速過程中的穩(wěn)定性非常出色。

它的零百加速性能十分優(yōu)異，普通雙電機版本零百加速時間為3.8秒，高性能的極氪001 FR零百加速成績能達到2.07秒。

新款極氪001采用衢州極電的電機，總功率和總扭矩大幅提升，連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。

在實際駕駛中，即使經(jīng)濟模式下動力輸出也能達到燃油車2.0T渦輪發(fā)動機水平，超車輕松。運動模式下電門靈敏，動力隨叫隨到，強大推背感讓人印象深刻，而且在法規(guī)限制的120公里時速內(nèi)中后段加速依然強勁有力，加速過程十分線性，G值能維持在較高水平且波動不大。

強大的電控分配讓四輪在加速時不會打滑，車輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。比如在理想環(huán)境下，如合適溫度、電量充足、專業(yè)場地等，零百加速成績有望達到3.1秒出頭。

不僅零百加速優(yōu)秀，616的成績是4.06秒，100-200km/h用時為5.39秒，0-400米用時10.76秒。新款極氪001的后程加速幾乎沒有衰減，極速提升到240km/h。

在與智己LS6的對比測試中，雖然四驅(qū)的總功率和總扭矩略勝一籌，官方零百加速成績快0.18秒，同場實測最佳成績都能跑到3.69秒，且反復加速過程中都有極高的穩(wěn)定輸出。

從操控方面看，極氪001實現(xiàn)前后軸50：50的質(zhì)量分配，弱化過彎轉(zhuǎn)向不足或過度問題，實現(xiàn)靈活操控。還有高性能底盤懸架系統(tǒng)、高性能空氣懸架系統(tǒng)等配置，保障極限操控和乘坐舒適度。

其減速比設計獨特，增加輪上扭矩使加速更快。新款配備了空氣懸架+CDC系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛模式自動調(diào)整底盤特性。不過制動方面表現(xiàn)一般，還有提升空間。

總的來說，極氪001加速過程中的穩(wěn)定性出色，能給駕駛者帶來極致體驗。