極氪 001 零百加速過程中的穩(wěn)定性非常出色。

它的高性能版本零百加速成績極為優(yōu)秀，像極氪 001 FR 能達(dá)到 2.07 秒。普通雙電機(jī)版本零百加速時間為 3.8 秒，新款采用衢州極電的電機(jī)，總功率達(dá) 580kW 總扭矩達(dá) 810Nm，零百加速實測最好成績?yōu)?3.69 秒。

在多次加速測試中，電機(jī)輸出穩(wěn)定性不錯。加速過程十分線性，G 值能維持在較高水平且波動不大，強(qiáng)大的電控分配讓四輪在加速時不會打滑，車輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。

底盤方面，實現(xiàn)前后軸 50：50 的質(zhì)量分配，弱化過彎轉(zhuǎn)向不足或過度問題，實現(xiàn)靈活操控。還有高性能底盤懸架系統(tǒng)、高性能空氣懸架系統(tǒng)等配置，保障極限操控和乘坐舒適度。新款最大特質(zhì)是底盤特性隨駕駛模式不同而變化，城市代步舒適或經(jīng)濟(jì)模式能化解路面顛簸，高速路運(yùn)動模式下阻尼變硬能更好貼服路面。

在金卡納賽道體驗雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢，但整體動態(tài)有運(yùn)動感，能支撐龐大體格，無明顯車尾拖沓和笨重感。

制動性能方面，新款極氪 001 在升級輪胎的情況下 100 - 0km/h 最短制動距離 38.55 米，連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯。

在日常用車中，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力有遲滯，電門初段響應(yīng)不夠直接，整體線性度還行，若調(diào)試更跟腳，擁堵時跟車會更易掌控。

總的來說，極氪 001 零百加速穩(wěn)定性強(qiáng)，能滿足不同場景需求。