極氪001降價(jià)是否會引發(fā)其他品牌的連鎖反應(yīng)呢？答案是有可能的。

極氪001本身市場表現(xiàn)亮眼，銷量超16萬輛。這次價(jià)格大幅下調(diào)，入門版從30萬元降至26.9萬元，高配版從38.6萬元降至32.9萬元，這一操作讓它給競爭對手帶來了壓力。

像特斯拉四驅(qū)版售價(jià)降至30萬元以內(nèi)，就已經(jīng)對一些品牌有影響了，極氪001的降價(jià)自然也不例外。

在30萬級電動(dòng)化市場，價(jià)格調(diào)整是普遍現(xiàn)象。比如理想和蔚來在此取得利潤，比亞迪想打造30萬級高端產(chǎn)品線，也有其自身的優(yōu)勢。

而極氪001的降價(jià)可能會使特斯拉、比亞迪等品牌做出相應(yīng)調(diào)整。極氪001的“增配降價(jià)”形式，還可能影響到自家的極氪007。因?yàn)槎叨▋r(jià)有重疊，預(yù)計(jì)對極氪007不利，所以極氪007也得通過“增配降價(jià)”來維持市場份額。

總之，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)更新迭代快，智能汽車市場競爭激烈。極氪此次操作雖可能是為在競爭中占得先機(jī)，但也可能影響品牌忠誠度和長期發(fā)展。不過從目前來看，極氪001的降價(jià)是有很大概率引發(fā)其他品牌的連鎖反應(yīng)的。