極氪 001 零百加速在同級(jí)別車(chē)型中處于出色水平。

其雙電機(jī)最大功率可達(dá) 580kW，峰值扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速實(shí)測(cè)能達(dá)到 3.3 秒左右。標(biāo)配車(chē)型 6.9 秒破百，四驅(qū)車(chē)型 3.8 秒破百。即便是經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力輸出也能達(dá)到燃油車(chē) 2.0T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)水平，超車(chē)輕松。運(yùn)動(dòng)模式下電門(mén)靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，推背感強(qiáng)。

在法規(guī)限制的 120 公里時(shí)速內(nèi)中后段加速依然強(qiáng)勁。加速過(guò)程線(xiàn)性，G 值能維持較高水平且波動(dòng)不大。強(qiáng)大的電控分配讓四輪加速時(shí)不打滑，車(chē)輛迅速穩(wěn)定向前沖。

和智己 LS6 等車(chē)型對(duì)比，雖然總功率和總扭矩略勝一籌，官方零百加速成績(jī)比智己 LS6 快 0.18 秒，同場(chǎng)實(shí)測(cè)最佳成績(jī)能跑到 3.69 秒，兩者表現(xiàn)都出色。極氪 001FR 作為高性能版本擁有 1265 匹馬力，能 2.07 秒破百。配備了 KW 避震、AP 十活塞卡鉗剎車(chē)、Brambo 碳陶剎車(chē)盤(pán)，極速可達(dá) 280 公里，浙賽圈速成績(jī)優(yōu)秀。

其在非理想環(huán)境下比如電量不到 60%、氣溫較低、非專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地且地面為水泥地，零百加速成績(jī)也能達(dá)到約 3.4 秒，理想環(huán)境下成績(jī)估計(jì)能達(dá)到 3.1 秒出頭。0400m 加速只需 11.11 秒，撞線(xiàn)車(chē)速高達(dá) 219km/h，后段加速能力強(qiáng)大。

最新智能底盤(pán)系統(tǒng)將舊款單腔空氣懸架升級(jí)為雙腔空氣懸架，利用前視攝像頭、激光雷達(dá)結(jié)合感知算法提前預(yù)判前方路面起伏，智能識(shí)別減速帶等障礙物，毫秒間調(diào)節(jié)懸架軟硬度，帶來(lái)舒適乘坐感。

在與智己 LS6 的 0400 米測(cè)試中以一個(gè)多身位領(lǐng)先。作為純電獵裝品類(lèi)的開(kāi)創(chuàng)者，極氪 001 交付不到三年，累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò) 16 萬(wàn)臺(tái)。全新極氪 001 革新推出后，獵裝設(shè)計(jì)進(jìn)一步細(xì)化，性能及智能駕駛技術(shù)升級(jí)，搭載 800V 高壓系統(tǒng)、麒麟電池包、第二代全域熱管理系統(tǒng) PTM2.0 和雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，極充 V3 單槍峰值功率 800kW 的超快充布局，以及智能電動(dòng)拖車(chē)套裝，讓其在同級(jí)別車(chē)型中更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。