極氪 001 不同駕駛模式下能耗差異還是比較大的。

駕駛習慣對能耗影響很大，頻繁急加速、急剎車會讓電耗升高，平穩(wěn)駕駛能降低電耗。

外部環(huán)境因素也不能忽視，氣候適宜、不開空調(diào)時電耗相對穩(wěn)定，低溫、大風、下雨或使用空調(diào)暖風等會讓電耗上升。

在城市道路中電耗一般低于高速。不同車主的實際電耗數(shù)據(jù)不同，比如有車主測試滿電狀態(tài)累計行駛 652.2 公里，高速與城市道路比例接近 1:1，實際電耗為 15.21kWh/100km；還有車主 3 個月行駛約 4000 公里，市區(qū)電耗 18 - 19kWh/100km，高速 100km/h 左右開約 20kWh/100km，120km/h 開大概 22kWh/100km。

有車主提車一個月，90%使用舒適模式和 10%使用運動模式，平均能耗為 19.4kWh/100km，整體在 20kWh/100km 左右。

極氪 001 we100 在大夏天戶外 36 度開啟駐車舒享模式兩小時大概耗電一度左右，市區(qū)車速開不快、風阻低，能耗一般在 15 - 17kWh/100km，高速 110km/h 行駛電耗要去到 20 以上。

一位 2022 款極氪 001 u 版的車主全年電耗大約在 19.5kWh/100km 左右。

在同等均速的情況下，運動模式有時會比舒適模式的電耗略低。舒適模式下速度達到 120km/h 且保持一段時間后，空懸也會降到最低。

而且在 100km/h 測速的對比中，運動模式也同樣更加節(jié)能，所以運動模式可能更適合高速或者城市高架路段。80 - 90 的速度區(qū)間應(yīng)該是極氪 001 電耗最優(yōu)的節(jié)點。

極氪 001 采用了直接式熱泵的 PTM 五維熱管理系統(tǒng)，熱得快、耗電少，還有 ECO 駕駛模式，在低能耗和操控之間達到平衡，能有效降低能耗。

想要降低能耗，要靈活用好各種駕駛模式，根據(jù)不同路況選擇。比如路況好、車速高時，選擇個性化模式（驅(qū)動為運動）會相對省電。

總之，極氪 001 不同駕駛模式下能耗有差異，注意各種影響因素能更好控制能耗。