極氪 001 的扭轉(zhuǎn)剛度能很好地保證其安全性。

首先，在車身框架重點部位，像 A 柱、B 柱、車頂框架等，用的是強度為普通鋼材 3 - 4 倍的高強度熱成型鋼。外圍碰撞潰縮區(qū)域用的 6 系和 7 系鋁合金，能兼顧車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護需求。

它基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)打造，對電池包側(cè)面和底部薄弱區(qū)域防護到位。“極芯”電池包兩側(cè)通過 8 顆中心螺栓與車身連接成整體，上蓋用高強度鋁型材和鈑金增強結(jié)構(gòu)。還有國內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護技術(shù)，特定沖擊下能保障電池包底部安全。

在碰撞防護設(shè)計上，駕駛艙和電池艙都按五星安全標準設(shè)計，國家標準碰撞測試項目 6 項，它增加到 14 項。像側(cè)面碰撞，驗證了電池包區(qū)域幾乎所有 15 個位置的柱碰性能。

實際事故中，比如江蘇的一起交通事故，被土方車碾壓，駕駛座車門能正常打開，車主安全逃生。中保研測試中，車輛輔助安全評價獲 G 優(yōu)秀，創(chuàng)歷史最高分紀錄，車內(nèi)乘員安全評價、車外行人安全評價均為 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲 A 良好。

針對不同用車場景，如嚴苛的正面 25%偏置碰撞，會啟動正 45o 脫輪卸力機制，切斷前輪避免二次碰撞。高速追尾場景，采用專屬設(shè)計，控制碰撞變形遠離電池包，引導能量向外側(cè)，保證乘員艙和電池包安全。

極氪 001 采用鋁合金車身，一體式壓鑄后端鋁車身增加扭轉(zhuǎn)剛度，吸收追尾撞擊能量。車身外圍鋁合金確保吸收能量同時有合適強度和變形能力。底盤前懸架部件全用鋁合金，橫向剛性好，穩(wěn)定性高，抓地穩(wěn)。后副車架也大量用鋁合金，通過液壓襯套與車身相連。底盤中間的鋁合金殼體保護的動力電池組散熱好還減重。

目前，鋁合金技術(shù)用在車輛 B 柱、A 柱上邊梁等部分，碰撞時變形吸能減輕車內(nèi)人員傷害。電池安全方面，極氪 001 用“532 三元鋰電池”，增加鈷用量讓正極層狀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定提升安全性。車身架構(gòu)是籠式車身，用超高強度熱成型鋼材與 7 系鋁合金混合材料，車身抗扭轉(zhuǎn)剛性達 40000N·m/deg，能抵消約兩輛車直接碰撞的沖擊力，保障車內(nèi)人員和電池安全。

極氪車倆安全性通過超越國標的嚴苛測試，項目超國標 122%，還原真實用車場景。耗費 200 億元、5 年打造的 SEA 浩瀚架構(gòu)以全域安全理念為基準，產(chǎn)品達全球五星安全標準。像極氪 009 也出色，如采用一體式壓鑄后端鋁車身等。

總之，極氪 001 在電池安全、整車架構(gòu)、車身設(shè)計、測試標準等多方面表現(xiàn)出色，扭轉(zhuǎn)剛度能有效保證其安全性。