極氪001的前驅(qū)和后驅(qū)在穩(wěn)定性方面，四驅(qū)表現(xiàn)更好。

四驅(qū)版動(dòng)力強(qiáng)勁，能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，轉(zhuǎn)向手感多樣，有更多駕駛模式，比如彈射和漂移模式。在濕滑路面，四驅(qū)的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯，限滑技術(shù)讓駕駛更安全。同時(shí)，四驅(qū)版的雙電機(jī)動(dòng)能回收制動(dòng)能量更多，能一定程度緩解續(xù)航焦慮，還能更好地發(fā)揮懸架優(yōu)勢(shì)，底盤(pán)穩(wěn)定性較好，動(dòng)態(tài)響應(yīng)也較快，實(shí)測(cè)麋鹿測(cè)試成績(jī)不錯(cuò)。

而后驅(qū)版相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力稍弱，轉(zhuǎn)向手感較單一。從電耗角度看，為避免動(dòng)力肉而深踩電門(mén)反而更費(fèi)電。在濕滑路面后輪穩(wěn)定性稍差。但如果開(kāi)車沉穩(wěn)，注重家用實(shí)用，后驅(qū)也能滿足需求。

極氪001的YOU版搭載的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在0.4秒實(shí)現(xiàn)后驅(qū)和四驅(qū)智能切換，適應(yīng)不同用車場(chǎng)景，增加了車輛的可玩性，還讓CLTC綜合續(xù)航里程增加了34公里。

總之，如果追求駕駛樂(lè)趣和應(yīng)對(duì)更多路況，四驅(qū)是更好選擇；若側(cè)重家用實(shí)用且開(kāi)車沉穩(wěn)，后驅(qū)也可。具體還得看個(gè)人的需求和預(yù)算。