極氪001在不同路況下的駕駛方式有所不同。

在路況較好、車速較高時(shí)，選擇個(gè)性化模式（驅(qū)動(dòng)為運(yùn)動(dòng)），實(shí)測(cè)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛相對(duì)省電。

擁堵路段和城市道路，選擇舒適模式，車速提升緩慢，加減速柔和，保證舒適性，也避免頻繁加減速。

干地時(shí)，操控性能好，能耗低，續(xù)航能力強(qiáng)，滿載狀態(tài)能耗也不低于 13kWh 每百公里。

濕地時(shí)，標(biāo)配的馬牌靜音輪胎在濕滑路面過彎約 40 公里/小時(shí)會(huì)有側(cè)滑，需控制車速，尤其是大雨或暴雨時(shí)。雨天不堵車車速提到 100 公里/小時(shí)，輕松電門不猛踩剎車，操控穩(wěn)定性基本沒問題。

雪地時(shí)，在鄭州城區(qū)主干道通常能當(dāng)天完成清雪，未及時(shí)清理雪地的地方，車速控制在 10 公里/小時(shí)以內(nèi)能穩(wěn)定行駛。后驅(qū)在冰面或積雪較厚的閘道有側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，可輕微打方向保持前進(jìn)。

經(jīng)濟(jì)模式適合日常平穩(wěn)駕駛節(jié)省能耗，舒適模式多數(shù)情況動(dòng)力分配較好，雨天強(qiáng)制四驅(qū)增加行車穩(wěn)定性和安全性。若要始終保持四驅(qū)，可選擇單獨(dú)的全時(shí)四驅(qū)選項(xiàng)。

另外，CRBS 功能要利用好，提前預(yù)判，臨近紅綠燈或遇障礙物提早松電門，慢慢“滑行”，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。駕駛時(shí)還要避免急加速和急剎車，保持平穩(wěn)勻速行駛，讓動(dòng)能留在行駛階段。