極氪001 降價對其銷量的影響還是挺大的。

降價后門店進(jìn)店量增加了 30%，按照現(xiàn)有門店推算，本月銷量可能增加 4000 輛左右，8 月銷量有望突破萬輛。

降價吸引了更多顧客，本月均店累計新增訂單 12 至 14 輛。對比特斯拉 Model Y、蔚來的客戶群體比例明顯上升，對比 ET5/T 出現(xiàn)小爆發(fā)，不少海外客戶也直接下定，比例還在爬升。

極氪 001 降價不是為了清庫存，而是給對價格敏感的客戶提供選擇，覆蓋更多用戶需求。

降價后它成為同類車型中價格最低的，產(chǎn)品競爭力大幅增強(qiáng)。今年上半年它的零售銷量為 31305 輛，月銷量和半年榜都是 30 萬以上純電車型的銷量第一。

但極氪品牌 7 月交付量為 12039 臺，落后于頭部新勢力。極氪 009 和極氪 X 因價格和定位難擔(dān)提振銷量任務(wù)，所以主要靠 001。

比如 8 月 11 日公布的限時價格權(quán)益政策，下定可享受 3 萬至 3.7 萬限時價格減免，入門款 WE 版下探到 30 萬元以內(nèi)。

降價后售價接近特斯拉 Model Y，但在動力和電池配置上有優(yōu)勢，比亞迪宋 L 也可能成為競爭對手。

2024 年半年內(nèi)兩次更新。

總之，極氪 001 降價對銷量起到了提振效果。