極氪 001 實測加速在同級別車型中處于非常出色的水平。

它雙電機(jī)最大功率可達(dá) 580kW，峰值扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速實測能達(dá)到 3.3 秒左右。經(jīng)濟(jì)模式下動力輸出能達(dá)燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機(jī)水平，超車輕松。運(yùn)動模式電門靈敏，動力隨叫隨到，推背感強(qiáng)。

在法規(guī)限制的 120 公里時速內(nèi)，中后段加速依然強(qiáng)勁。加速過程線性，G 值能維持較高水平且波動不大。強(qiáng)大電控分配讓四輪加速時不打滑，車輛迅速穩(wěn)定向前沖。

和智己 LS6 對比，總功率和總扭矩略勝一籌，官方零百加速成績快 0.18 秒，同場實測最佳成績能跑到 3.69 秒，兩者表現(xiàn)出色。極氪 001FR 高性能版本擁有 1265 匹馬力，2.07 秒破百。配備 KW 避震、AP 十活塞卡鉗剎車、Brambo 碳陶剎車盤，極速可達(dá) 280 公里，浙賽圈速成績優(yōu)秀。

標(biāo)配車型 6.9 秒破百，四驅(qū)車型 3.8 秒破百。其配置豐富，540 度環(huán)影、全速自適應(yīng)巡航全系標(biāo)配，車機(jī)系統(tǒng)智能。

在動態(tài)體驗中具備“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”的極限操控實力，擁有前后 50:50 的軸荷比，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)等，永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)能把電機(jī)熱衰減降到最低，再加上出色的懸架和強(qiáng)大的扭轉(zhuǎn)剛度，有效提升操控性能。

與小鵬 P7-610MAX 性能版相比，小鵬官方百公里加速成績?yōu)?3.9 秒，實測零百加速 4.15 秒，而極氪 001 四引 ME 版官方百公里加速成績?yōu)?3.35 秒，實測零百加速達(dá) 3.4 秒。在 0400m 加速只需 11.11 秒，撞線車速高達(dá) 219km/h，后段加速能力強(qiáng)大。

最新智能底盤系統(tǒng)將舊款單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，能智能識別路況調(diào)節(jié)懸架軟硬度。在非理想環(huán)境下，比如電量不到 60%、氣溫較低、非專業(yè)場地且地面為水泥地，零百加速成績也能達(dá)到約 3.4 秒，理想環(huán)境下估計能達(dá) 3.1 秒出頭。

在與智己 LS6 的 0400 米測試中以一個多身位領(lǐng)先。極氪 001 的加速性能超越 Model Y，在 FR 加速榜單上占據(jù)榜首，普通版零百 3.3 秒加速成績令人咋舌。在同價位車型中性能出類拔萃。