800V 與 400V 的極氪 001 在成本上是有差異的。新款極氪 001 從 400V 充電架構(gòu)升級(jí)至 800V，成本新增 10000 元。

動(dòng)力方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率從 400kW 提升到 580kW，成本增加 12000 元。

智艙智駕方面，車機(jī)、中控屏、音響、抬頭顯示、座椅等升級(jí)，成本增加 18000 元。

采用一體式后車身，成本增加 12000 元。但一體壓鑄技術(shù)規(guī)?；蟪杀緯?huì)下降。

傳新款極氪 001 成本增加了 5.2 萬元，不過真實(shí) BOM 成本增加估計(jì)在 3 萬多，新款 001 可能 28 萬左右起售。

極氪 001 不全部使用 800V 技術(shù)，是因?yàn)榧?xì)節(jié)設(shè)計(jì)上比如爬電距離等，800V 系統(tǒng)要求更高，對(duì)生產(chǎn)制造工藝和過程控制更嚴(yán)苛，成本挑戰(zhàn)大。

所有高壓用電器采用 800V 平臺(tái)，預(yù)計(jì)整車成本將增加 1 萬-2 萬之間。

當(dāng)前由于供應(yīng)鏈不完善以及充電設(shè)施的影響，高壓用電器上無法全部采用 800V，目前 OBC，MCU，HVBAT 可使用 800V，400V 原件的使用需要額外增加一套 800V 到 400V 雙向變壓的直流 DCDC。

如果 400V 的版本價(jià)格高于 25 萬元起步，就可能對(duì)消費(fèi)者不太友好，而且和 800V 版本的定位及價(jià)格關(guān)系也會(huì)很復(fù)雜。

在新極氪 001 壓著競品成本定價(jià)的前提下，掌握了競品的定價(jià)權(quán)。