問(wèn)

吉利對(duì)于極氪001的研發(fā)投入有多少

吉利對(duì)于極氪001的研發(fā)投入約180億元。

極氪001基于吉利歷時(shí)4年多研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)打造。這個(gè)架構(gòu)在空間方面,能在相同車身尺寸下創(chuàng)造出更大車內(nèi)空間;三電方面,采用新三電理念,實(shí)現(xiàn)高續(xù)航、高效動(dòng)力和快速高效充電;安全方面,以全域安全理念為基準(zhǔn),在隱私保護(hù)上做到業(yè)界領(lǐng)先;駕控樂(lè)趣上,以電池為中心的高性能純電底盤實(shí)現(xiàn)50:50前后配重平衡,還可搭載高性能電四驅(qū)系統(tǒng),達(dá)成毫秒級(jí)動(dòng)力分配,助力極氪001實(shí)現(xiàn)3.8秒百公里加速成績(jī)。

極氪001不僅有強(qiáng)大技術(shù)支撐,在產(chǎn)品力上也表現(xiàn)出色。它成為30萬(wàn)以上純電車型銷量冠軍,交付速度不斷提升。

在設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色,有大型電動(dòng)獵裝車造型、運(yùn)動(dòng)型尾部輪廓和低阻力系數(shù)的流線型設(shè)計(jì),有助于提升續(xù)航。內(nèi)飾高科技且簡(jiǎn)約,座椅功能豐富。安全與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)配備齊全。

在規(guī)格上,尺寸和離地間隙表現(xiàn)良好。動(dòng)力方面,不同版本加速性能出色,價(jià)格在歐洲也有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

從0到20萬(wàn)臺(tái),極氪001只花了三年不到。一年能賣出7萬(wàn)臺(tái),離不開吉利180億的研發(fā)投入帶來(lái)的三個(gè)硬核技術(shù)。新款極氪001的電機(jī)能輸出580kW功率和810Nm扭矩,零百加速達(dá)3.3s。其空氣懸架+CDC的配置讓車輛能根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性。四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在高速過(guò)彎時(shí)每個(gè)車輪都能分配到最佳驅(qū)動(dòng)力,有效提高驅(qū)動(dòng)力和過(guò)彎極限,麋鹿測(cè)試成績(jī)可達(dá)82km/h。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

自動(dòng)擋車在停車場(chǎng)停車的正確操作流程需結(jié)合停車環(huán)境與車輛狀態(tài),核心原則是“先固定車身,再鎖止變速箱”。具體而言,平地停車時(shí),可先踩剎車使車輛完全停穩(wěn),掛入N擋后拉起手剎,確認(rèn)車身無(wú)滑動(dòng)后再掛入P擋并熄火;若在坡道停車,更需注重車身固定步驟,先
駕照補(bǔ)辦后,原來(lái)找到的駕照不能再繼續(xù)使用。這是因?yàn)樵谘a(bǔ)辦新駕照時(shí),車管所會(huì)對(duì)原駕照的信息進(jìn)行注銷處理,新核發(fā)的駕照將生成唯一的證芯編碼,具備與原駕照同等的法律效力,而原駕照則因信息注銷失去了合法效力。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,補(bǔ)領(lǐng)
寶馬X1每年的保險(xiǎn)費(fèi)用大致在5000元至8000元區(qū)間,具體金額需結(jié)合車型配置、出險(xiǎn)情況及個(gè)人因素綜合確定。作為一款定價(jià)25.80萬(wàn)-33.80萬(wàn)的豪華緊湊型SUV,寶馬X1的保險(xiǎn)構(gòu)成以固定費(fèi)用與浮動(dòng)費(fèi)用結(jié)合為主:交強(qiáng)險(xiǎn)950元、車船稅42
外地新能源車輛進(jìn)北京需遵守尾號(hào)限行、高峰時(shí)段限行規(guī)定,且需按行駛區(qū)域辦理對(duì)應(yīng)進(jìn)京證。具體而言,工作日7:00-9:00及17:00-20:00高峰時(shí)段,外地新能源載客汽車禁止在六環(huán)路以內(nèi)路段行駛;9:00-17:00則按車牌尾號(hào)與本地車輛同
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家