極氪001與同級別車型相比優(yōu)勢不少。

底盤調(diào)校出色，過大坑洼路段車內(nèi)人員感受好，有人將其底盤與奔馳S級媲美。

外觀是國產(chǎn)獵裝車先行者，比例協(xié)調(diào)有格調(diào)。

安全方面，新升級的OS 6.1系統(tǒng)有橫穿預(yù)警輔助功能，電池包測試嚴(yán)格。

智能座艙提升，操作絲滑能應(yīng)對復(fù)雜指令。

與蔚來ET5比，外觀新穎獨(dú)特，運(yùn)動感和豪華感強(qiáng)，配置如方向盤加熱有優(yōu)勢，動力加速略快，首任車主三電終身質(zhì)保，但續(xù)航補(bǔ)能和智能駕駛稍遜。

和特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版相較，安全表現(xiàn)出色，智能座艙的8295芯片和KrAI大模型讓車機(jī)系統(tǒng)流暢，空間大、軸距長、后排寬敞、座椅振子是優(yōu)勢。

與騰勢Z9GT比，價(jià)格有優(yōu)勢。

和智己LS6相比，可選裝空氣懸架、有全車電動吸合門。

與極越07相比，外觀偏向豪華和性能，內(nèi)飾更具豪華感，但智駕進(jìn)度稍落后。

性能上，搭載100kWh電池包和高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出400kW峰值功率，零百加速3.8秒，最高時(shí)速200km/h，還有全球首發(fā)的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)、安全級別的Ni55+單晶高壓電芯。

依托SEA浩瀚架構(gòu)，覆蓋多種車型，縮短軟件開發(fā)時(shí)間。

智能科技方面，將純電駕控與智能科技結(jié)合，ZEEKR OS 3.0帶來全面進(jìn)化，如智能防滑dTCS系統(tǒng)等。

截至五月交付量已突破兩萬臺，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理和用戶旅程全場景覆蓋。

外觀上，和蔚來ET5比，ET5車尾稍不協(xié)調(diào)，極氪001細(xì)節(jié)運(yùn)動科幻有領(lǐng)克味。和零跑C01等比，極氪001車長較短但接近5米車寬接近2米實(shí)車顯寬，車尾掀背開啟尾門實(shí)用。與智己LS6等比，極氪001顏值更個(gè)性。和特斯拉Model Y比，極氪001空間上7X座椅配置全面，后排選裝豐富。

和比亞迪漢EV比，外觀各具特色。

內(nèi)飾方面，和蔚來ET5比，ET5豪華感好，極氪001更具運(yùn)動氣息。與極越07比，極越07內(nèi)飾極簡，極氪001屬于厚重豪華感。

動力方面，和蔚來ET5比，ET5僅有雙電機(jī)版，極氪001有單雙電機(jī)可選。和特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版比，極氪001加速不錯(cuò)。

智駕方面，和智己LS6比，極氪001智駕系統(tǒng)略遜色。和極越07比，極越07具備L4級智駕能力，極氪001智駕進(jìn)度稍落后。

續(xù)航方面，和騰勢Z9GT比，極氪001風(fēng)阻高且重，同等電池容量下續(xù)航比極越07少130km，但純市區(qū)工況和極越07體驗(yàn)差距不大。和蔚來ET5比，ET5在續(xù)航補(bǔ)能和智能駕駛方面表現(xiàn)略優(yōu)。

品牌服務(wù)上，蔚來ET5服務(wù)出色，極氪001借鑒經(jīng)驗(yàn)保留傳統(tǒng)思維。

總之，極氪001各有特點(diǎn)優(yōu)勢，選車看個(gè)人需求。