2020 廣州車展的規(guī)模相比往屆有了一些變化。

從展車總數(shù)來(lái)看，2020 年展車總數(shù)逾 980 臺(tái)，而 2023 年展車總數(shù)達(dá)到 1132 臺(tái)，超過(guò) 2019 年的 1059 臺(tái)，創(chuàng)下新高。

2020 年新車數(shù)量有較大幅度下滑，比如全球首發(fā)車 38 臺(tái)、概念車 20 臺(tái)、新能源車 142 臺(tái)。

2023 年首發(fā)新車數(shù)量、新能源汽車數(shù)量均較往年有明顯提升，全球首發(fā)車 59 臺(tái)，新能源汽車 469 臺(tái)。

2020 年媒體人的熱情程度因新車重要程度降低而有所下降，微信步數(shù)從之前 4 萬(wàn)步進(jìn)不了前十變成 2 萬(wàn)多就能拿前三。

2020 年部分車企新車準(zhǔn)備不足，比如豐田新車命名考慮不周，一汽豐田 ALLION 中文命名未公布。

而 2023 年新勢(shì)力品牌紛紛參展，眾多海內(nèi)外主流汽車品牌也攜最新車型、技術(shù)亮相。

總之，2020 年廣州車展規(guī)模有所收縮，2023 年則實(shí)現(xiàn)重大突破。