極氪 001 增程式的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

其 WE 版 140kWh 千里續(xù)航套裝的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了 1032km，成為純電量產(chǎn)車型續(xù)航里程全球第一。

城區(qū)內(nèi)實(shí)測續(xù)航能超過 550 公里，從天津住到北京上班滿電起碼能跑倆來回。

在極氪的 10 小時(shí)直播中，新版極氪 001 續(xù)航超 83%，最終續(xù)航達(dá)成 586km。

各工況下的平均續(xù)航達(dá)成率甚至超過了 90%，高速達(dá)成率達(dá) 92%以上，匹配 100 度電池包的 CLTC 工況續(xù)航 750km，極寒天氣能達(dá)到 80%左右。

日常續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)健，據(jù)統(tǒng)計(jì)續(xù)航達(dá)成率在 85%左右。

在典型測試條件下，90%高速和 10%城市道路混合行駛，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)能回收力度低，20℃左右環(huán)境溫度，車內(nèi) 2 名乘客，空調(diào)開啟，嚴(yán)格限速行駛，300 多公里駕駛后，車輛能耗 18.5kWh/100km，結(jié)合 86kWh 電池包，CLTC 續(xù)航里程 546 公里，高速行駛下續(xù)航達(dá)成率 82%。

冬季續(xù)航測試中，路況變?yōu)橐话敫咚僖话氤鞘?，車?nèi)暖風(fēng)等設(shè)備正常使用，動(dòng)能回收中等，3-5℃溫度，單人駕駛，能耗 19kWh/100km，對(duì)應(yīng) 100kWh 電池包和 741 公里 CLTC 續(xù)航，冬季續(xù)航達(dá)成率 71%，滿電狀態(tài)下約能行駛 526 公里。

在城市道路駕駛和適宜溫度條件下，如 100 度電雙電機(jī) WE 版，CLTC 續(xù)航為 656 公里。

相比蔚來 ET7、智己 L7 和特斯拉 Model Y 等競品，有著不遜色的表現(xiàn)。

對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，標(biāo)定 656 公里或 741 公里的版本，實(shí)測續(xù)航通常在 500 到 600 公里之間，已足夠滿足日常通勤。

而且，極氪 001 配備了 400V 快充技術(shù)，5 分鐘充電能增加 120 公里續(xù)航。

最新推出的千里續(xù)航版，搭載寧德時(shí)代提供的 140kWh 麒麟電池，應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，雖尚未有確切實(shí)測數(shù)據(jù)，但從現(xiàn)有信息推測，實(shí)際表現(xiàn)令人期待。