極氪 001 自重是否會影響操控穩(wěn)定性?

極氪 001 的自重因配置和版本不同而有所差異,常見的如雙電機超長續(xù)航版整備質(zhì)量通常在 2 噸以上。

車重的原因包括原廠大尺寸輪胎的載荷指數(shù)高,以及為保障安全用了較多鐵元件等。

但車重并不意味著操控穩(wěn)定性就差。極氪 001 配備高性能空氣懸架和智能電動四驅(qū)系統(tǒng),能在不同路況下保持較好的穩(wěn)定性和舒適性。

加速時,動力表現(xiàn)出色,舒適模式加速踏板有輕微延遲,運動模式動力瞬間爆發(fā)。

底盤調(diào)校和懸架注重濾震,即便運動模式下將空氣懸架降到最低也能有效濾震。

操控性方面,不同駕駛模式底盤特性會變化。城市代步可選舒適或經(jīng)濟模式,能化解路面顛簸;高速可選運動模式,阻尼變硬,貼服路面。

在金卡納賽道體驗中,雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢,但橫向能支撐車身,車尾不拖沓。

對于大多數(shù)日常駕駛場景,極氪 001 的自重不是突出問題。

當然,在一些極端駕駛情況下,可能影響操控靈活性。

如果感覺方向盤重,可能是輪胎氣壓不足,要檢查確保正常;助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障,如助力油不足需添加,助力泵或轉(zhuǎn)向機故障要維修更換;四輪定位參數(shù)不準確需到專業(yè)維修店調(diào)整;懸掛系統(tǒng)有問題要檢查維修更換部件;駕駛模式選擇影響可嘗試切換舒適或標準模式。

總之,極氪 001 在動力和操控方面表現(xiàn)出色,自重雖大,但通過一系列配置和調(diào)校,能保障較好的操控穩(wěn)定性,滿足日常駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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