問
極氪007車身的風(fēng)阻系數(shù)是多少?
極氪 007 車身的風(fēng)阻系數(shù)是 0.197cd。
為達(dá)到這么低的風(fēng)阻系數(shù),極氪 007 采用了諸多設(shè)計。比如造型十分流線,車身側(cè)面使用無框電動外后視鏡、隱藏式水切、隱藏式門把手,讓側(cè)面簡潔流暢,有效降低風(fēng)阻。溜背的車頂采用懸浮式設(shè)計,提升運動感和豪華感的同時也有助于減少風(fēng)阻。
低風(fēng)阻帶來不少好處,能提升車輛的加速性能,還能增加續(xù)航里程。像標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 688km,超長續(xù)航版 CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 870km。
極氪 007 在其他方面也表現(xiàn)出色。它采用 800V 高壓平臺四驅(qū)性能版零百加速僅 2.84 秒。入門版車型純電續(xù)航就達(dá)到 688km。車載系統(tǒng)搭配驍龍 8295 芯片、支持高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。車身尺寸為 4865×1900×1450mm,軸距 2928mm,車內(nèi)空間利用率高。
內(nèi)飾設(shè)計簡潔,中控屏尺寸高達(dá) 15.05 英寸,分辨率為 2.5K,材質(zhì)為車載屏中罕見的 OLED 材質(zhì)。還配備自研高級音響,由 21 個揚聲器組成的 7.1.4 音響系統(tǒng)支持杜比全景聲效果。
動力方面基于 800V 高壓架構(gòu)打造,配備極氪 001FR 同款碳化硅后電機,并搭載極氪自研金磚磷酸鐵鋰電池,提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版車型可選。電池支持快充,30 分鐘就能充至 80%的電量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
問界M9的芯片技術(shù)與華為此前發(fā)布的芯片存在深度技術(shù)同源性,主要體現(xiàn)在智駕與車機兩大核心場景的技術(shù)延續(xù)與生態(tài)復(fù)用。 從智駕系統(tǒng)來看,問界M9搭載的華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng),核心算力平臺延續(xù)了華為MDC系列車規(guī)級芯片的技術(shù)路線——華
影響奇瑞艾瑞澤7新車價格的因素涵蓋產(chǎn)品自身配置、市場供需關(guān)系、品牌定位與競爭環(huán)境等多個維度。從產(chǎn)品端來看,不同動力版本與配置組合是核心定價依據(jù),例如1.6L自吸版因配置豐富起售8.29萬元,而1.5T版本雖起售價更低,但配置有相應(yīng)調(diào)整;同時
問界M9的輪胎規(guī)格與布局設(shè)計對其麋鹿測試表現(xiàn)起到了關(guān)鍵的支撐作用,是實現(xiàn)76.2km/h優(yōu)秀成績的重要硬件基礎(chǔ)之一。 作為車長5.23米、軸距3.11米的中大型SUV,問界M9全系標(biāo)配前265/45 R21、后285/45 R21的輪
問界M9的麋鹿測試未公開具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),但從其硬件配置與實際測試表現(xiàn)來看,車輛依托華為技術(shù)與高端底盤系統(tǒng),具備應(yīng)對極限操控場景的技術(shù)支撐。作為車長超5.2米的中大型SUV,問界M9全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛與空氣懸掛,搭配華為DATS
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