專業(yè)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)給出的極氪 007 離地間隙實(shí)測(cè)結(jié)果是這樣的。

空載時(shí)離地間隙約 14 厘米，也就是 140 毫米左右。滿載 375KG 時(shí)為 11.9 厘米，即 119 毫米。一般使用情況下在 13 厘米左右，大概是 130 毫米。

和同類型車相比，極氪 007 底盤調(diào)教不錯(cuò)，比如比空懸版極氪 001 還好，更輕快靈活，對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾到位，兼顧了靈活、操控和舒適性。

而且極氪 007 采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版本配備了 CDC 可變阻尼避震器，后驅(qū)版則是普通避震器。

在實(shí)際駕駛中底盤調(diào)校偏向舒適，舒適模式下底盤隔離感明顯，經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)上下晃動(dòng)幅度大像大沙發(fā)轎車。運(yùn)動(dòng)模式時(shí)支撐力度變強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎、變線和應(yīng)對(duì)起伏路的支撐都更好。

底盤整體很平整，中間有大電池包，前后有護(hù)板，全框式副車架采用鋼材料是日字形結(jié)構(gòu)看起來(lái)很緊湊。

極氪 007 全系沒有空氣懸架無(wú)法調(diào)整離地間隙，但對(duì)于日常使用，如果主要在城市或鋪裝路面行駛一般問(wèn)題不大。滿載狀態(tài)下，極氪 007 的離地間隙達(dá)到了 119mm，這樣的數(shù)據(jù)表明它具備良好的通過(guò)性能，即使在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如。