極氪 007 四驅和兩驅的區(qū)別主要在動力、配置和駕駛體驗方面。

四驅版基于 800V 架構打造，配備極氪 001 FR 同款碳化硅后電機，峰值功率達 475kW，最大扭矩 710N·m，零百加速僅 2.84 秒，在浙江國際賽車場以 1:41.740 的圈速成績達成 50 萬內最快紀錄。

兩驅車型電機總功率 310kW，動力相對較弱，但能滿足日常使用。

四驅版配備 20 英寸性能鍛造輪轂，前窄后寬高性能輪胎，碳纖維空氣動力學套件，前輪 Akebono 四活塞卡鉗配合 Brembo 打孔制動盤，還有專屬底盤調校、前后穩(wěn)定桿及懸架升級，標配 CCD 電磁減振系統(tǒng)和智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，配合 18 向自適應賽車座椅，側向加速度最高可達 0.95g，前后懸架彈簧剛度提升，駕駛體驗出色。

兩驅版在這些方面相對簡單。

四驅版在不同模式和路況下會智能切換驅動方式，比如城市道路一般為后輪驅動，高速或深踩踏板時切換為四輪驅動。四驅比兩驅費電，但極氪 001 的閃電切換智能四驅系統(tǒng)在前電機中間加了斷開機構，解決了永磁電機空轉損耗問題，能實現全時后驅、適時四驅、全時四驅三種驅動模式智能切換，合理切換能優(yōu)化續(xù)航表現。

選擇四驅還是兩驅要根據個人需求和使用場景來決定，追求極致性能和操控選四驅版，注重日常通勤和續(xù)航選兩驅版。