極氪009的白車身抗扭剛度表現(xiàn)出色，達(dá)到36000Nm/deg以上，處于乘用車第一梯隊(duì)水平。

這一數(shù)據(jù)大幅高于豐田埃爾法等傳統(tǒng)MPV車型，是其的三倍以上。

其抗扭剛度出色的原因包括多個(gè)方面。

首先，采用了正面雙A柱設(shè)計(jì)，使用2000兆帕熱成型高強(qiáng)度鋼，能在正面、小角度方向受到碰撞時(shí)最大程度保證車輛最小的變形，有效分解撞擊時(shí)的沖擊力，A柱不易變形，車門(mén)能正常打開(kāi)，車身整體剛性良好。

其次，擁有目前量產(chǎn)最大的一體壓鑄后端鋁制車身結(jié)構(gòu)，在隧道碰撞等事故中橫向承載力極強(qiáng)，抵御外力沖擊能力優(yōu)秀。

即使遭遇嚴(yán)重碰撞，其三電系統(tǒng)安全性控制也非常出色，不會(huì)發(fā)生自燃情況。

再者，新款極氪009在安全測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀。模擬連環(huán)追尾場(chǎng)景中，以60km/h車速追尾19噸無(wú)防撞梁大貨車，碰撞后安全氣囊及時(shí)點(diǎn)爆彈出，ECall安全系統(tǒng)自動(dòng)接通，自動(dòng)點(diǎn)亮雙閃，座艙結(jié)構(gòu)完整，整車車門(mén)可正常打開(kāi)，前方A柱形變吸能，后方A柱堅(jiān)挺，B柱無(wú)形變。

A柱強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa，采用三角形雙A柱設(shè)計(jì)，能承受巨大撞擊能量。后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，車尾焊點(diǎn)少，變形量小，剛度提升。

此外，極氪009還新增兩套重要安全技術(shù)，一是一體式壓鑄的C環(huán)座椅將白車身與二排座椅剛性連接，能有效抵御側(cè)面碰撞，二是隨型安全氣囊不僅能覆蓋頭胸，并調(diào)節(jié)角度，座椅腿部也有氣囊，能在乘客躺倒時(shí)將其固定在座椅上。