極氪009四座版本的續(xù)航能力是比較強(qiáng)的。

從多方面的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，其續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。比如在北京初冬時(shí)，實(shí)際續(xù)航里程僅為CLTC工況的75%；在上海，續(xù)航里程能達(dá)到9.4折；在成都，能達(dá)到8.7折，綜合四座城市測(cè)試，平均續(xù)航達(dá)成率為86.25%，實(shí)際得出605km的續(xù)航里程。

新車從北京開到香港的長續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，車載3人并將空調(diào)開至23.5°C，高速路段占比不同的情況下，北京至菏澤續(xù)航達(dá)成率為87%，菏澤至黃岡為85%，黃岡至遂川為87%，遂川至深圳高達(dá)91%。

而且全新極氪009將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，標(biāo)配108kWh寧德時(shí)代麒麟三元鋰電池，根據(jù)不同驅(qū)動(dòng)模式，可提供CLTC 702公里和740公里兩種續(xù)航。選擇140kWh電池，CLTC續(xù)航可達(dá)900公里。

極氪009四座版本之所以有這樣不錯(cuò)的續(xù)航能力，主要得益于采用了高集成的“極芯”電池模組技術(shù)和全車20+處的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。

同時(shí)，800V技術(shù)架構(gòu)提升了動(dòng)力性能，最大充電倍率可達(dá)5C，最大充電功率為560千瓦，電池電量從10%充至80%僅需約11.5分鐘。極氪還發(fā)布了極充V3充電樁，年底極充樁數(shù)量將突破5000根，未來能實(shí)現(xiàn)15分鐘找樁和充電的便利體驗(yàn)。

對(duì)于一臺(tái)重達(dá)2.8噸的MPV車型來說，這樣的續(xù)航表現(xiàn)足以滿足長途出行需求。