極氪 zeekr 007 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用豪華轎車標(biāo)配的前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，材料為高強(qiáng)度鋁合金，重量輕，操控更靈活。

智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)能在濕滑路面或緊急變道時(shí)迅速響應(yīng)，減少車輪打滑，駕駛更穩(wěn)。

四驅(qū)版配備電磁可變阻尼減振器，舒適模式下底盤隔離感明顯，像大沙發(fā)，起伏路面晃動幅度大；運(yùn)動模式下支撐力度強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎、變線、應(yīng)對起伏路表現(xiàn)出色。

四驅(qū)性能版進(jìn)行專屬調(diào)校，采用更大直徑前后穩(wěn)定桿，抑制車輛側(cè)傾，側(cè)向加速度可達(dá) 0.95g，前后懸架彈簧剛度提升，配合 CCD 電磁減振等系統(tǒng)，駕控體驗(yàn)更穩(wěn)定。

前輪賽車級 Akebono 四活塞卡鉗和 Brembo 打孔制動盤，制動散熱好，100km/h 制動距離最短 34.4m，多次連續(xù)制動無熱衰減。

車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 43500Nm/deg，行駛穩(wěn)定性和整體性好，底盤調(diào)校水平高，空載離地間隙 14cm，滿載 375KG 時(shí) 11.9cm，正常行駛通過性良好。

雙叉臂懸掛優(yōu)勢多，操控性能好，行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，像山路吉尼斯挑戰(zhàn)、浙賽刷圈實(shí)測中就表現(xiàn)出色，還能有效減少車輪打滑，懸掛韌勁足，舒適又能應(yīng)對激烈動作，基本無多次彈跳釋放震動，提升駕乘質(zhì)感，日常通勤和周末自駕都適合。

對比其他車型，極氪 007 全系無空氣懸架，四驅(qū)版車型配備 CCD 電磁減振系統(tǒng)，后驅(qū)版底盤懸架相對普通，四驅(qū)版更出色。