歐美家庭轎車在銷量排行榜上的占比情況比較多樣。

在美國，全尺寸豪華轎車占比非常小，德系在這細(xì)分市場表現(xiàn)不錯(cuò)。像大眾高爾夫在 2019 年前 11 個(gè)月累銷 427490 輛，11 月單月銷量破 4 萬輛。

在德國，1-11 月乘用車?yán)塾?jì)注冊量同比增長 3.9%，大眾品牌共銷售 61.8 萬輛，占比 18.6%；奔馳品牌銷售 31.4 萬輛，占比 9.5%；寶馬以 25.1 萬輛的成績位列第三，占比 7.7%。

在英國，1-11 月累計(jì)銷量同比下降 2.7%至 2162143 輛，福特是最暢銷品牌，前 11 個(gè)月累計(jì)銷量達(dá) 22.1 萬輛，所占份額 10.7%。

在法國，法國消費(fèi)者更青睞本國汽車。

美系車方面，特斯拉 Model 3 有時(shí)表現(xiàn)出色，別克英朗更換四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后銷量回升，凱迪拉克 CT5 有穩(wěn)定表現(xiàn)，雪佛蘭科魯澤在一些時(shí)期銷量也不錯(cuò)。

傳統(tǒng)的日系德系品牌在中國市場依然穩(wěn)定，大眾單月銷量 20 萬輛，豐田 15 萬輛，BBA 均超 4 萬輛，本田和日產(chǎn)各約 4 萬左右。這些品牌憑借品牌積淀、產(chǎn)品線布局及成熟技術(shù)與質(zhì)量體系，擁有龐大消費(fèi)群體。