進(jìn)口家用轎車(chē)報(bào)價(jià)普遍較高，原因主要有以下這些。

稅費(fèi)方面，像關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等不可小覷。進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅達(dá) 25％，增值稅 17％，消費(fèi)稅分多檔，高的能到 40％。排量大的車(chē)稅額能達(dá)車(chē)價(jià) 1.4375 倍，就算 3.0 升左右的熱銷(xiāo)車(chē)，稅額也是車(chē)價(jià) 0.95 倍。

運(yùn)輸成本也是重要因素，車(chē)要從生產(chǎn)國(guó)運(yùn)到銷(xiāo)售國(guó)，這產(chǎn)生的運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用可不低。

品牌溢價(jià)不能忽略，一些進(jìn)口品牌知名度高聲譽(yù)好，配置高檔技術(shù)先進(jìn)，這增加了生產(chǎn)和銷(xiāo)售成本。

進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量常受限制，市場(chǎng)供不應(yīng)求，價(jià)格自然就漲。

還有渠道壟斷，按規(guī)定在中國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)廠家要建立總代理商和銷(xiāo)售渠道，容易形成外資壟斷，價(jià)格被抬高。

除了這些，消費(fèi)者對(duì)品牌、豪華配置等要求高，促使廠商定價(jià)提高。

為了少交稅，車(chē)企在高端車(chē)型用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，既環(huán)保又能避稅。同款車(chē)國(guó)內(nèi)外價(jià)格有差，也有運(yùn)輸成本、經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)等因素影響。

總之，多種因素共同作用，使得進(jìn)口家用轎車(chē)報(bào)價(jià)普遍較高。