問
江淮汽車集團在新能源領域有何布局?
江淮汽車集團在新能源領域的布局頗為全面且深入。
早在 2002 年就開啟新能源汽車研發(fā)工作,攻克關鍵技術,推動產業(yè)突破。
2023 年發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略,重整品牌架構,推出新能源乘用車品牌江淮釔為,邁入智能電動時代。
江淮汽車產銷和出口表現出色,2023 年累計銷量約 60 萬輛,出口近 20 萬輛。
研發(fā)投入持續(xù)增加,2023 年全年 22.34 億元,2024 年一季度 7.88 億元。
已完成乘用車智能技術平臺矩陣,構建智能制造系統(tǒng)架構,滿足高品質需求。
在合作方面,與華為終端簽署多項合作協(xié)議,全面合作打造智能新能源汽車。還攜手大眾中國增資,深化與騰訊、科大訊飛等頭部科技企業(yè)協(xié)同,與寧德時代在電池等方面合作。
最近發(fā)布公告籌集 49 億元用于高端智能電動平臺開發(fā),總投資額 58.74 億元,并開展高端增程轎車項目整車道路模擬試驗招標,尊界 S800 引發(fā)市場關注,鴻蒙智行產品策略向“先純電、后增程”發(fā)展。
總之,江淮汽車在新能源領域不斷發(fā)力,未來可期。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
道路救援困境中最突出的問題是城市擁堵路段救援面臨的多重挑戰(zhàn),包括交通擁堵阻礙救援進程、對拖車司機技能和心理素質要求高,以及設備維護更新的資金壓力。城市擁堵不僅延長了救援抵達時間,狹小空間內的操作還易引發(fā)二次事故;拖車司機需在復雜路況中精準操
車沒油道路救援的收費標準并非固定數值,而是由車型、救援區(qū)域、作業(yè)類型等多重因素共同決定,整體費用區(qū)間大致在200元至1000元之間。具體來看,不同場景下的收費邏輯存在明顯差異:城區(qū)救援時,5座及以下家用轎車單次費用約200元,中型客車或貨車
高速車沒油后救援送油的油品質量通常是有保障的。各地高速救援送油服務在油品供應、運輸及操作環(huán)節(jié)均建立了嚴格規(guī)范:救援所用燃油均為符合國家標準的優(yōu)質油品,運輸過程中配備專業(yè)油管與專用油桶以防止污染,送油前工作人員會仔細確認車輛所需燃油型號與數量
高速道路救援電話主要提供故障車輛拖曳、換胎、應急加油、搭電啟動等核心救援服務,部分還包含事故報警與路況咨詢功能。以全國統(tǒng)一熱線12122為例,它能聯動多方力量處理緊急情況,而像96566這類區(qū)域熱線也具備整車拖移、起落絞車等針對性服務。故障
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