目前來看，在新能源降價(jià)潮中，以下這些車企最有可能接過接力棒。

長(zhǎng)安深藍(lán)已開啟大幅補(bǔ)貼活動(dòng)，現(xiàn)金、金融、保險(xiǎn)等補(bǔ)貼加起來，SL03 起售價(jià)降幅近兩萬元，并推出多重用戶權(quán)益。

比亞迪旗下海豹車型綜合優(yōu)惠最高 3.1 萬元，現(xiàn)金補(bǔ)貼后售價(jià)下探，加上金融和置換相關(guān)補(bǔ)貼，價(jià)格相當(dāng)于打九折。

吉利旗下的幾何汽車對(duì)旗下多款車型補(bǔ)貼至高 1.3 萬元，入門版車型降幅普遍 10%左右。

睿藍(lán)汽車的睿藍(lán) 9 高配版降價(jià) 2 萬元。東風(fēng)納米旗下車型官方指導(dǎo)價(jià)最大降幅 6000 元。

特斯拉作為行業(yè)巨頭，多次宣布旗下車型降價(jià)，問界汽車也快速響應(yīng)跟進(jìn)。

東吳證券分析認(rèn)為，特斯拉降價(jià)后，其直接競(jìng)品企業(yè)包括新勢(shì)力以及一線主流車企比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等或?qū)㈥懤m(xù)跟進(jìn)降價(jià)。

20 萬-40 萬元價(jià)格區(qū)間新能源產(chǎn)品會(huì)受到直接影響，并波及同價(jià)位燃油車以及 10 萬-20 萬元價(jià)格帶車型，新一輪行業(yè)降價(jià)潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。

總之，在電池原材料成本下探、車市需求增速放緩等因素影響下，大批新能源車很可能加入降價(jià)行列，像長(zhǎng)安、比亞迪、吉利等品牌可能性較大。