傳統(tǒng)轎車維修技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)有很多區(qū)別。

傳統(tǒng)轎車維修強(qiáng)調(diào)汽車修理工藝，以零部件修復(fù)為手段，技術(shù)特征是“三分技術(shù)，七分工具”。維修隊伍有師傅和徒弟之分，技術(shù)延續(xù)靠師徒承襲，主要是手工操作，以機(jī)械修理為核心。故障檢查以定性分析為主，用直觀檢查和少量儀表測量，技術(shù)資料多是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊。工具上一般以機(jī)械修理為主，簡單儀器儀表，靠人工經(jīng)驗檢查故障，維修主要看師傅經(jīng)驗和能力，且工種劃分細(xì)致，比如發(fā)動機(jī)修理工、底盤修理工等。

現(xiàn)代轎車維修突出汽車診斷技術(shù)，以判斷故障點(diǎn)為目標(biāo)，技術(shù)特征是“七分診斷，三分修理”。是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)，是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合。故障診斷以定量分析為基礎(chǔ)，用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查，技術(shù)資料是廠家維修手冊或資料光盤。工具多樣化，有機(jī)械、電子、液壓、通信等高科技修理產(chǎn)物。維修方式是通過各種設(shè)備用數(shù)據(jù)判定汽車故障，采用先進(jìn)系統(tǒng)診斷技術(shù)。而且現(xiàn)代汽車修理工種劃分打破傳統(tǒng)界限，形成機(jī)電結(jié)合局面。除了昂貴和特定可修復(fù)零件，一般采取換件修理。故障診斷利用車上電腦自診斷系統(tǒng)或?qū)Ｓ秒娔X診斷儀。