油電混合的緊湊型車在省油排行榜中占比較大。

像豐田雷凌、豐田卡羅拉的混動車型，在多個排行榜中都有出色表現(xiàn)。雷凌更為領(lǐng)先，卡羅拉也不錯，它們的實(shí)測油耗都在 5L 以下。

雷克薩斯 CT 也是油電混合車型，實(shí)測油耗 4.7 升。比亞迪秦 PLUS 更是力壓豐田卡羅拉、雷凌等日系混動轎車成為“省油王”。

本田旗下的凌派和享域在排名中也表現(xiàn)較好。在一些排行榜中，混動車型甚至包攬了前十。比如豐田旗下的兩大混動車型就位居前二。

從整體來看，油電混合的緊湊型車在省油方面具有很大優(yōu)勢。一方面，它們搭載的油電混動系統(tǒng)能有效降低油耗。像卡羅拉的 1.8L 發(fā)動機(jī)加上電動機(jī)，能在保證動力的同時降低能耗。

另一方面，與同級別燃油車型相比，如奔馳 A 級進(jìn)口車、寶馬一系等，油電混合車型的油耗要低很多。而且在實(shí)際用車情況中，根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，油電混合車型的表現(xiàn)也很出色。

總之，油電混合的緊湊型車在省油排行榜中占據(jù)重要位置，為消費(fèi)者提供了更經(jīng)濟(jì)的選擇。