雷克薩斯新車型在保障安全性能方面做得非常出色。

首先是在主動安全技術(shù)方面，像 Lexus GS 配備了碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動剎車系統(tǒng)、車道偏離警告和輔助系統(tǒng)等，能提前感知危險并采取措施。新 GS 的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，通過車頭的毫米波雷達自動探測前方障礙物，測算碰撞可能性，及時發(fā)出警報、輔助剎車，甚至收緊安全帶并制動來降低車速。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上，雷克薩斯新車型采用高強度鋼材和剛性車身結(jié)構(gòu)，增強碰撞中的防護能力?？諝鉁p震能讓剎車時前后軸載荷轉(zhuǎn)移較小，縮短制動距離，減少駕乘者身體晃動幅度。

新能源車型也有突出表現(xiàn)。從源頭改進電池材料組成，嚴格訂制生產(chǎn)并檢測篩選電芯。GA-C 平臺讓電機、電控、變速器高效集成，減少復(fù)雜連接和線束數(shù)量，降低電池受擠壓風(fēng)險，采用大量高強度鋼等超高強度材料提升整車剛性，為電池提供堅固“外殼”。針對底部電池組專門設(shè)計高強度鋼材盔甲，形成“物理防御”。軟件方面，擁有三重監(jiān)控系統(tǒng)，分別對總電壓、電芯、電池包進行監(jiān)測，預(yù)防過度充電等情況。溫度管理系統(tǒng)保障電池在不同溫度下正常運轉(zhuǎn)，特有電池加熱系統(tǒng)縮短冬季充電時間，延長電池循環(huán)壽命。像雷克薩斯 RZ，其 e-TNGA 平臺讓電池和電機布局更合理，做到前后重量分配均衡、重心更低，DIRECT4 電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)智能控制前后輪驅(qū)動力，讓車輛在各種路況下都更安全。電池組內(nèi)、外側(cè)安裝加強結(jié)構(gòu)件，與車身框架融為一體，增強車身剛性，液冷冷卻方式抑制電池衰減，保障電池安全耐用。

雷克薩斯 UX 純電動主/被動安全配置齊全，包括 LED 日間行車燈、后駐車雷達、胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口、HUD 抬頭顯示、方向盤加熱等。新款雷克薩斯 LX600 配備了豐富的主動和被動安全系統(tǒng)，包括前向碰撞警告、自動緊急制動、車道保持輔助、智能巡航控制等。

雷克薩斯 UX 在同級別的競爭中表現(xiàn)卓越，全系標配 10 個氣囊，包括主副駕駛的膝部氣囊。安全配置實用且人性化，如胎壓監(jiān)測、倒車影像、主動轉(zhuǎn)彎輔助、上坡輔助、制動保持和電動駐車等?；?GA-C 平臺打造，實現(xiàn)了輕量化與高強度的完美結(jié)合，配合新調(diào)校的底盤和懸架，提供了卓越的乘坐舒適度和精確的路面反饋。動力方面，UX260h 搭載新一代智能混合動力系統(tǒng)，配以電子無級變速傳動系統(tǒng) ECVT，輸出功率高，UX260h F SPORT 配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)和 AVS 懸架，凸顯高端定位。